Мали дизел генераториКомпактне су структуре, малих димензија и лагане тежине, око 30% лакши од општих генератора, без побудних намотаја, побуђивача и AVR регулатора и других сложених уређаја за дисипацију енергије општих генератора. Ефикасност и фактор снаге су око 20% већи од општег генератора, а капацитет преоптерећења је велики. Па како решити цурење вентила малог дизел генератора?

Мали дизел генераторЦурење вентила: Цурење вентила бензинског мотора довешће до смањења силе компресије цилиндра, сагоревање бензина није довољно. Када је цурење вентила озбиљније, машину није лако покренути, након покретања брзина мотора је нестабилна, рад ће се чути „шуш, шуш“, истовремено се јавља дим из издувних гасова или повратно пламенење карбуратора, феномен гаса. Уобичајени разлози за цурење вентила су следећи: један је неправилно подешавање зазора вентила, други је озбиљно уклањање вентила, а трећи је накупљање угљеника на глави вентила или клипњачи вентила.

Ако се открије цурење вентила, зазор вентиламали дизел генераторТреба визуелно проверити да ли испуњава захтеве. Ако не, треба га подесити. Ако грешка и даље постоји, проверите да ли постоји накупљање угљеника у глави вентила или клипњачи вентила и да ли је вентил аблатиран. Ако се вентил накупља угљеника, треба га очистити; Ако је вентил аблатиран, опруга вентила и улазни и издувни вентил треба да се уклоне, очисте ови делови бензином, а затим грубо брусити грубим брусним папиром гранулације 120, а затим фино брусити финим брусним папиром гранулације 280 или брусити брусним песком, док се вентил и седиште вентила потпуно не уклопе; Ако је аблација вентила озбиљна, прво га треба савити.