Med hjälp avsmå dieselmotorerAlltmer allmänt förekommer fenomenet med små dieselmotorer som bränner kakel, vad är då orsaken till fenomenet brinnande kakel? Vad bör vi vara uppmärksamma på?Liten dieselmotorDet finns många anledningar till att kakelplattor brände. Förutom att oljeradsnumret inte används korrekt, är oljepumpens slitage allvarligt. Oljeläckage i oljeledningen, läckage och igensättning leder till att små dieselmotorer bränner kakelplattor.

Dessutom finns det några anledningar till att bränna kakelplattor:

1. Långvarig överbelastning orsakar lätt hög temperatur, oljeförtunning och friktion mellan axelbussningarna, vilket resulterar i brännskador på kakelplattorna. För att undvikaliten dieselmotorunder långvarigt arbete med hög belastning.

2. Avståndet mellan lagerbussningen och axeltappen är för stort eller för litet, vilket påverkar bildandet av smörjoljefilmen och orsakar brännskador på plattan. Var därför uppmärksam på avståndet mellan lagerbussningen och axeltappen.

3. Oljehålet på spindelplattan och lagerkåpan är felaktigt placerade. Förutom att vara uppmärksam på ytterkantsgapet och placeringen av den lilla spiken, bör även oljehålet vara korrekt placerat.

4. Cylinderstiftet på den inre rotorn på rotoroljepumpen är trasigt eller läcker. Vid montering av oljepumpen måste utrymmet i ändkåpan mellan den inre rotorn och den yttre rotorn samt pumpkåpan undanhållas.

5. Uppsamlingsfiltrets huvud är uppåt eller för lågt vänt, vilket kan leda till otillräcklig oljeabsorption eller att oljetråget vidrörs. Det är lätt att suga in föroreningar och vatten från botten av oljetråget i oljekanalen, vilket kan leda till att uppsamlingsfiltrets huvud ser uppåt eller för lågt vänt ut.