การทำงานพีหลักการเอและเดอะการดำเนินการอาร์การควบคุมเดอะเอฟ 16กิโลวัตต์ ดีลาจีเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

การเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 16 กิโลวัตต์เป็นโรงไฟฟ้าขนาดเล็กที่ใช้น้ำมันดีเซลเป็นเชื้อเพลิงและเครื่องยนต์ดีเซลเป็นเครื่องยนต์หลักในการขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โดยทั่วไปแล้วหน่วยนี้ประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องกำเนิดไฟฟ้า กล่องควบคุม ถังเชื้อเพลิง แบตเตอรี่สตาร์ทและควบคุม อุปกรณ์ป้องกัน ตู้ฉุกเฉิน และส่วนประกอบอื่นๆ

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นพลังงานรูปแบบอื่นที่แปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าให้กับอุปกรณ์เครื่องกล และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้น้ำมันดีเซลสำหรับอุปกรณ์เครื่องกลที่เราเรียกว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล "16 กิโลวัตต์"

เครื่องยนต์ดีเซลเครื่องแรกของโลกถูกประดิษฐ์ขึ้นในปี พ.ศ. 2440 โดยรูดอล์ฟ ดีเซล ผู้ก่อตั้งบริษัท MAN ที่เมืองเอาก์สบวร์ก ประเทศเยอรมนี ชื่อภาษาอังกฤษของดีเซลคือชื่อผู้ก่อตั้ง ดีเซล

บริษัท Man เป็นบริษัทผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลที่เป็นมืออาชีพที่สุดในโลก ด้วยกำลังการผลิตสูงสุดถึง 15,000 กิโลวัตต์ เป็นผู้ผลิตพลังงานรายใหญ่ให้กับอุตสาหกรรมการเดินเรือทางทะเล เครื่องยนต์ดีเซลรุ่นแรกของโลกจัดแสดงอยู่ในห้องจัดแสดงนิทรรศการที่พิพิธภัณฑ์แห่งชาติเยอรมัน

วิธีการทำงาน

ในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ดีเซล อากาศที่สะอาดหลังการกรองอากาศจะถูกผสมเข้ากับน้ำมันดีเซลแรงดันสูงที่ถูกฉีดเข้าหัวฉีด ภายใต้การอัดขึ้นของลูกสูบ ปริมาตรจะลดลงและอุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจนถึงจุดติดไฟของน้ำมันดีเซล เชื้อเพลิงดีเซลจะถูกจุดระเบิด ส่วนผสมของการเผาไหม้ก๊าซและการขยายตัวอย่างรวดเร็วของปริมาตรจะดันลูกสูบให้ต่ำลง ซึ่งเรียกว่า "งาน" กระบอกสูบแต่ละกระบอกทำงานตามลำดับที่กำหนด และแรงขับที่กระทำต่อลูกสูบจะกลายเป็นแรงขับเคลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงผ่านก้านสูบ ส่งผลให้เพลาข้อเหวี่ยงหมุน

เมื่อติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบซิงโครนัสแบบไม่มีแปรงถ่านเข้ากับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ดีเซลแบบแกนร่วม การหมุนของเครื่องยนต์ดีเซลสามารถนำไปใช้ขับเคลื่อนโรเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้ โดยใช้หลักการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะสร้างแรงเคลื่อนไฟฟ้าออกมา ซึ่งสามารถสร้างกระแสไฟฟ้าผ่านวงจรโหลดแบบปิดได้

นี่คือวิธีการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขั้นพื้นฐานที่สุด จำเป็นต้องมีชุดควบคุมดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า อุปกรณ์ป้องกัน และวงจรต่างๆ เพื่อให้ได้กำลังไฟฟ้าที่ใช้งานได้และมีเสถียรภาพ

อุปกรณ์ป้องกัน

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 16 กิโลวัตต์ประกอบด้วยไมโครคอนโทรลเลอร์แบบรวมบัสไม่มีชิป หม้อแปลงกระแสและแรงดันไฟฟ้าที่มีความแม่นยำสูง รีเลย์กลางส่งออกฉนวนสูง โมดูลแหล่งจ่ายไฟแบบสวิตชิ่งที่มีความน่าเชื่อถือสูง และส่วนประกอบอื่นๆ

การป้องกันที่แตกต่างกัน

1.ความหลากหลายมีความสมบูรณ์: อุปกรณ์ป้องกันส่วนต่าง ความหลากหลายมีความสมบูรณ์เป็นพิเศษ สามารถตอบสนองความต้องการของสถานีแปรรูปและจำหน่ายแต่ละประเภท อุปกรณ์แต่ละประเภท การป้องกันแต่ละประเภท ซึ่งทำให้การออกแบบสถานีแปรรูปและจำหน่ายและเครือข่ายคอมพิวเตอร์มีความสะดวกมากยิ่งขึ้น

2.ฮาร์ดแวร์ใช้ชิปใหม่ล่าสุดเพื่อพัฒนาความก้าวหน้าทางเทคนิค CPU ใช้ 80C196KB การวัดเป็นการแปลงสัญญาณอนาล็อก 14 บิต ลูปอินพุตอะนาล็อกสูงสุด 24 ลูป ข้อมูลจะถูกประมวลผลโดยชิปประมวลผลสัญญาณ DSP ใช้การแปลงฟูริเยร์ความเร็วสูง ซึ่งได้ฮาร์มอนิกพื้นฐานเป็นฮาร์มอนิกที่ 8 และใช้ซอฟต์แวร์พิเศษเพื่อแก้ไขโดยอัตโนมัติ ทำให้การวัดมีความแม่นยำสูง ระบบมัลติ CPU ถูกสร้างขึ้นโดยใช้ RAM และ CPU แบบสองพอร์ตเพื่อแปลงข้อมูล และใช้ CAN bus สำหรับการสื่อสาร มีอัตราการสื่อสารสูง (สูงสุด 100MHz โดยทั่วไปทำงานที่ 80 หรือ 60MHz) และความสามารถในการป้องกันการรบกวนที่แข็งแกร่ง แป้นพิมพ์และจอ LCD ช่วยให้สะดวกในการสังเกตการณ์ ณ สถานที่จริง และวิธีการป้องกันที่หลากหลาย รวมถึงการตั้งค่าพารามิเตอร์การป้องกัน

3.การออกแบบฮาร์ดแวร์ใช้มาตรการแยกและป้องกันการรบกวนพิเศษในแหล่งจ่ายไฟ อินพุตอะนาล็อก อินพุตและเอาต์พุตของสวิตช์ อินเทอร์เฟซการสื่อสาร ฯลฯ จึงมีความสามารถในการป้องกันการรบกวนที่แข็งแกร่ง

4.ซอฟต์แวร์นี้มีฟังก์ชันมากมาย นอกจากฟังก์ชันการวัดและการป้องกันแล้ว การบันทึกความผิดพลาด (การบันทึกความผิดพลาดความเร็วสูง 1 วินาที และการบันทึกความผิดพลาดแบบไดนามิก 9 วินาที) สามารถทำได้โดยทำงานร่วมกับคอมพิวเตอร์ประมวลผลส่วนบน การวิเคราะห์ฮาร์มอนิก และการเลือกสายกราวด์กระแสต่ำ

5.การสื่อสาร RS232 และ CAN สามารถใช้รองรับโปรโตคอลการส่งสัญญาณควบคุมระยะไกลที่หลากหลาย และอำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อกับเครือข่ายกับระบบการจัดการคอมพิวเตอร์ต่างๆ

6. การใช้จอแสดงผลคริสตัลเหลว LCD ขนาดใหญ่ 240128 ที่มีแถบอุณหภูมิกว้างพื้นหลัง ใช้งานง่าย และมีการแสดงผลที่สวยงาม

หน่วยมาตรฐาน

หน่วยมาตรฐานถูกใช้อย่างแพร่หลายในการติดตั้งห้องคอมพิวเตอร์ทั่วไป หน่วยมาตรฐานประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ระบบควบคุม ฐานเครื่องยนต์ โช้คอัพ ระบบระบายความร้อน ระบบจ่ายน้ำมัน และสวิตช์ป้องกันเอาต์พุต

หน่วยป้องกัน

ชุดป้องกันนี้ใช้ในสถานที่กลางแจ้งที่ไม่มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับเสียงรบกวน ส่วนใหญ่จะใช้กับชุดมาตรฐาน, เปลือกป้องกัน, ระบบระบายควัน และอื่นๆ เนื่องจากไม่มีอุปกรณ์ลดเสียงรบกวนภายในเปลือก จึงมีขนาดเล็กและต้นทุนต่ำ ตราบใดที่ระบบระบายอากาศและการป้องกันฝนและหิมะเป็นไปตามที่กำหนด สามารถเปิดประตูและหน้าต่างเพื่อระบายอากาศได้ในขณะที่ชุดทำงาน โรงไฟฟ้าประเภทป้องกันนี้สามารถใช้งานได้กับชุดขนานเดียวหรือหลายชุด ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับโอกาสที่มีความผันผวนของโหลดสูง ความน่าเชื่อถือในการทำงานต่อเนื่องสูง และการใช้งานที่คุ้มค่า เช่น แท่นขุดเจาะน้ำมัน เป็นต้น

สถานีพลังงานรถพ่วง

รถพ่วงสองล้อและสี่ล้อมีสองประเภท ได้แก่ รถพ่วงสองล้อสำหรับหน่วยกำลังต่ำกว่า 70 กิโลวัตต์ และรถพ่วงสี่ล้อสำหรับหน่วยกำลังระหว่าง 70 กิโลวัตต์ถึง 500 กิโลวัตต์ สถานีจ่ายไฟของรถพ่วงประกอบด้วยรถพ่วงมาตรฐานและชุดจ่ายไฟแบบเงียบ มีคุณสมบัติและข้อดีทั้งหมดของชุดจ่ายไฟแบบเงียบ เหมาะสำหรับการใช้งานภาคสนามและแหล่งจ่ายไฟแบบพกพา รถพ่วงติดตั้งระบบบังคับเลี้ยว ไฟเตือนจราจร และอุปกรณ์เบรก พร้อมขาตั้งแบบกลไก โช้คอัพ และอุปกรณ์กันกระแทก อุปกรณ์ลากจูงสามารถปรับได้ตามความต้องการด้านความปลอดภัยในการจราจร สถานีจ่ายไฟของรถพ่วงสามารถติดตั้งรางสายไฟและสายไฟไว้ล่วงหน้าเพื่อให้จ่ายไฟได้อย่างรวดเร็ว บนถนนในเมืองและทางหลวงระดับเกรด 2 ขึ้นไป ความเร็วในการลากจูงของรถพ่วงสองล้อสามารถสูงถึง 30 กิโลเมตร/ชั่วโมง และรถพ่วงสี่ล้อสามารถสูงถึง 50 กิโลเมตร/ชั่วโมง

หน่วยเงียบ

ชุดอุปกรณ์แบบเงียบถูกใช้อย่างแพร่หลายในสถานที่ลดเสียงรบกวนทั้งภายในและภายนอกอาคารที่มีข้อกำหนดพิเศษเพื่อการปกป้องสิ่งแวดล้อม ชุดอุปกรณ์เหล่านี้ส่วนใหญ่ประกอบด้วยชุดอุปกรณ์มาตรฐาน, ตู้เก็บเสียง, อุปกรณ์ลดเสียงรบกวนจากอากาศเข้าและอากาศออก และอุปกรณ์ลดเสียงรบกวนจากอากาศเสีย ลักษณะของชุดอุปกรณ์อเนกประสงค์นี้ คือ มีชั้นกันเสียงและชั้นดูดซับเสียงติดตั้งอยู่บนฝาครอบกันเสียง ช่องอากาศเข้าและอากาศออกใช้สำหรับลดเสียงรบกวน และใช้หม้อพักไอเสียร่วมกับท่ออุตสาหกรรมและท่อที่อยู่อาศัยเพื่อลดเสียงรบกวนในย่านความถี่สูงและย่านความถี่ต่ำตามลำดับ ชุดอุปกรณ์แบบเงียบมาตรฐานมีค่าเสียงรบกวนอยู่ที่ 78-85dB (a) และแบบเงียบพิเศษมีค่าเสียงรบกวนอยู่ที่ 70-78dB (a) ชุดอุปกรณ์แบบเงียบพิเศษมีมาตรการควบคุมการปล่อยเสียงรบกวนที่เข้มงวดมากขึ้น เช่น การออกแบบช่องอากาศเข้าและช่องอากาศออกแบบเขาวงกต เป็นต้น

หน่วยที่เงียบสงบเป็นพิเศษ

ขนาดโดยทั่วไปจะใหญ่กว่า และต้นทุนการผลิตก็สูงกว่า Standard Mute Unit มาก โดยทั่วไปแล้ว หน่วยที่เงียบและหน่วยที่เงียบมากจะถูกใช้งาน บำรุงรักษา และซ่อมบำรุงภายนอกตู้ที่เงียบ

โรงไฟฟ้าแบบเปิดโล่ง

โรงไฟฟ้าพลังงานที่อยู่อาศัยและโรงไฟฟ้าพลังงานตู้คอนเทนเนอร์แบบเสียงรบกวนต่ำ มักใช้งานกลางแจ้งที่มีข้อกำหนดพิเศษด้านการปกป้องสิ่งแวดล้อม สามารถติดตั้งในที่โล่งได้โดยตรง ไม่จำเป็นต้องสร้างห้องเครื่อง ขณะเดียวกัน โรงไฟฟ้าพลังงานที่อยู่อาศัยและโรงไฟฟ้าพลังงานตู้คอนเทนเนอร์แบบเสียงรบกวนต่ำยังมีข้อดีคือมีความคล่องตัวสูงและระยะเวลาการทำงานสั้น ระดับเสียงของโรงไฟฟ้าพลังงานที่อยู่อาศัยและโรงไฟฟ้าพลังงานตู้คอนเทนเนอร์แบบเสียงรบกวนต่ำอยู่ที่ 75-85 เดซิเบล (เอ) ซึ่งสามารถใช้งาน บำรุงรักษา และซ่อมแซมได้ทั้งในอาคารพักอาศัยและห้องเครื่องยนต์

สถานีไฟฟ้าเคลื่อนที่บนยานพาหนะ

สถานีไฟฟ้าออนบอร์ดถูกใช้อย่างแพร่หลายในสถานการณ์ฉุกเฉินด้านแหล่งจ่ายไฟ เช่น การสื่อสาร รีเลย์โทรทัศน์ ทางหลวง ฉุกเฉิน แหล่งจ่ายไฟ และทางทหาร สามารถติดตั้งอุปกรณ์ยึดสายไฟฟ้า เต้ารับหลายจุด และขาตั้งแบบกลไก (หรือไฮดรอลิก) ได้ นอกจากนี้ยังสามารถใช้งานแบบขนานกับสถานีไฟฟ้าเคลื่อนที่ได้หลายแบบ ระดับเสียงโดยทั่วไปของสถานีไฟฟ้าเคลื่อนที่บนยานพาหนะอยู่ที่ 70 ~ 80 เดซิเบล (เอ)

การใช้งานหลัก

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาด 16 กิโลวัตต์เป็นอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าขนาดเล็ก ใช้น้ำมันดีเซลเป็นเชื้อเพลิง และใช้เครื่องยนต์ดีเซลเป็นเครื่องยนต์หลักในการขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้า โดยทั่วไปประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องกำเนิดไฟฟ้า กล่องควบคุม ถังเชื้อเพลิง แบตเตอรี่สตาร์ทและควบคุม อุปกรณ์ป้องกัน ตู้ฉุกเฉิน และส่วนประกอบอื่นๆ สามารถติดตั้งบนฐาน วางตำแหน่งใช้งาน หรือติดตั้งบนรถพ่วงสำหรับเคลื่อนย้ายได้ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาด 16 กิโลวัตต์เป็นอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าแบบไม่ต่อเนื่อง หากใช้งานต่อเนื่องนานกว่า 12 ชั่วโมง กำลังไฟฟ้าจะต่ำกว่ากำลังไฟฟ้าที่กำหนดประมาณ 90% แม้ว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาด 16 กิโลวัตต์จะมีกำลังไฟฟ้าต่ำ แต่มีขนาดเล็ก ยืดหยุ่น น้ำหนักเบา ครบครัน และใช้งานและบำรุงรักษาง่าย จึงนิยมใช้กันอย่างแพร่หลายในเหมืองแร่ ทางรถไฟ พื้นที่ภาคสนาม งานซ่อมบำรุงจราจรทางบก โรงงาน สถานประกอบการ โรงพยาบาล และหน่วยงานอื่นๆ

โครงสร้างพื้นฐาน

โครงสร้างพื้นฐานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 16 กิโลวัตต์ประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าซึ่งขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล

โครงสร้างพื้นฐานของเครื่องยนต์ดีเซลประกอบด้วยกระบอกสูบ, ลูกสูบ, ฝาสูบ, วาล์วไอดี, วาล์วไอเสีย, สลักลูกสูบ, ก้านสูบ, เพลาข้อเหวี่ยง, แบริ่ง และมู่เล่ เครื่องยนต์ดีเซล 16 สูบ (16 diesel generator diesel engine) โดยทั่วไปจะเป็นเครื่องยนต์สี่จังหวะแบบสูบเดียวหรือหลายสูบ เครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะแบบสูบเดียวทำงานดังนี้: เครื่องยนต์เริ่มต้นด้วยการหมุนเพลาข้อเหวี่ยง ไม่ว่าจะด้วยมือหรือวิธีอื่น เพื่อเลื่อนลูกสูบขึ้นและลงในกระบอกสูบที่ปิดด้านบน ลูกสูบเคลื่อนที่ครบสี่จังหวะ ได้แก่ จังหวะไอดี จังหวะอัด จังหวะเผาไหม้และทำงาน (ขยายตัว) และจังหวะไอเสีย เมื่อลูกสูบเคลื่อนที่จากบนลงล่าง วาล์วไอดีจะเปิดขึ้น และอากาศบริสุทธิ์ที่ผ่านการกรองผ่านตัวกรองอากาศจะเข้าสู่กระบอกสูบจนครบจังหวะไอดี ลูกสูบเคลื่อนที่จากล่างขึ้นบน วาล์วไอดีและไอเสียจะปิด อากาศจะถูกอัด และอุณหภูมิและความดันจะเพิ่มขึ้นเพื่อสิ้นสุดกระบวนการอัด เมื่อลูกสูบใกล้ถึงจุดสูงสุด หัวฉีดจะฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผ่านการกรองแล้วเข้าไปในห้องเผาไหม้และผสมกับอากาศที่มีอุณหภูมิสูงและแรงดันสูง แรงดันสูงที่เกิดขึ้นจะบังคับให้ลูกสูบทำงานลงด้านล่าง ส่งผลให้เพลาข้อเหวี่ยงหมุน เสร็จสิ้นการทำงาน เมื่อจังหวะทำงานสิ้นสุดลง ลูกสูบจะเคลื่อนที่ขึ้นและลง วาล์วไอเสียจะเปิด และจังหวะไอเสียก็เสร็จสมบูรณ์ หมุนเพลาข้อเหวี่ยงครึ่งรอบในแต่ละจังหวะ หลังจากทำงานไปหลายรอบ เครื่องยนต์ดีเซลจะเร่งความเร็วขึ้นและทำงานอย่างค่อยเป็นค่อยไปภายใต้แรงเฉื่อยของมู่เล่

เพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ดีเซลหมุนเพื่อหมุนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าซึ่งประกอบด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า DC และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ

เครื่องกำเนิดไฟฟ้า DC ประกอบด้วยเปลือกเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แกนขั้วแม่เหล็ก ขดลวดสนามแม่เหล็ก อาร์เมเจอร์ และแปรงคาร์บอนเป็นหลัก

วิธีการทำงาน:

เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลขับเคลื่อนอาร์เมเจอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าให้หมุน ขดลวดอาร์เมเจอร์จะตัดเส้นแรงแม่เหล็กในสนามแม่เหล็กเนื่องจากแม่เหล็กที่เหลืออยู่ในแกนขั้วแม่เหล็กของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับประกอบด้วยขดลวดอาร์เมเจอร์ (เรียกว่าสเตเตอร์) ทำจากวัสดุแม่เหล็กที่มีขั้วเหนือและขั้วใต้สลับกัน (เรียกว่าโรเตอร์) และเหล็กหล่อซิลิคอน พันด้วยขดลวดหลายชุด หลักการทำงาน: โรเตอร์ถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อตัดแนวแรงแม่เหล็กในทิศทางตามแนวแกน ขั้วแม่เหล็กสลับในสเตเตอร์ก่อให้เกิดสนามแม่เหล็กสลับในแกนของขดลวด โรเตอร์หมุนหนึ่งครั้ง และทิศทางและขนาดของฟลักซ์แม่เหล็กเปลี่ยนแปลงหลายครั้ง เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของสนามแม่เหล็ก จะทำให้เกิดกระแสเหนี่ยวนำที่มีขนาดและทิศทางแตกต่างกันในขดลวด และกระแสไฟฟ้าจะถูกส่งผ่านขดลวดสเตเตอร์

เพื่อป้องกันอุปกรณ์ไฟฟ้าและรักษาการทำงานปกติ กระแสของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ายังต้องใช้ตัวควบคุมเพื่อควบคุมและอื่นๆ