เครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กการบิน หมายถึง ความเร็วที่ควบคุมไม่ได้ พุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วเกินกว่าความเร็วที่กำหนด ส่งผลให้เกิดการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงและเสียงผิดปกติ หากเครื่องยนต์ดีเซลไม่ดำเนินการอย่างทันท่วงที อาจทำให้สลักก้านสูบแตก และทำให้ฝาสูบ เสื้อสูบ ลูกสูบ และชิ้นส่วนอื่นๆ เสียหาย ขณะเดียวกันอาจเกิดการแตกของมู่เล่ย์ วาล์ว และสปริงวาล์ว รวมถึงอุบัติเหตุร้ายแรงอื่นๆ ซึ่งอาจส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยส่วนบุคคล

มีสองเหตุผลหลักในการบินเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็ก: ประการแรก น้ำมันจำนวนมากเข้าสู่กระบอกสูบ การเผาไหม้ทำให้น้ำมันดีเซลล้นเกินภายใน ประการที่สอง เนื่องจากตัวควบคุมกำลัง (Governor) ตัวควบคุมกำลังจึงถูกปรับให้อยู่ในตำแหน่งที่จำกัด ในรูปแบบของ:

(1) ล้อตักของผู้ว่าฯหลุดออก

(2) สปริงควบคุมความเร็วหัก

(3) สกรูจำกัดผู้ว่าการหลวม

(4) แร็คของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงอยู่ที่ตำแหน่งจ่ายเชื้อเพลิงสูงสุด

(5) การเชื่อมต่อระหว่างแร็คและแร็คของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงหลวม

(6) แร็คและพีเนียนของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงไม่ได้จัดตำแหน่ง

(7) มีน้ำมันมากเกินไปในไส้กรองอากาศเปียก

(8) มีน้ำมันมากเกินไปในอ่างน้ำมัน

(9) การสึกหรอของลูกสูบและกระบอกสูบ ทำให้มีน้ำมันรั่วจำนวนมาก

เมื่อรถบินดีเซลขนาดเล็ก ควรมีสติและเด็ดขาดในการหยุดรถ อย่าตื่นตระหนก

1. ดึงตัวกรองอากาศออกอย่างรวดเร็วและแรงๆ แล้วอุดท่อไอดี หากถอดตัวกรองอากาศออกไม่ทัน ให้ใช้ผ้าหรือผ้าขนหนูช่วยกรองอากาศเข้าให้แน่น เพื่อให้อากาศเข้าไปในกระบอกสูบได้เครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กการหยุดนิ่ง เป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการหยุดการบิน

2. เมื่อรถมีน้ำหนักมากก็สามารถเพิ่มภาระดีเซลและหยุดเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กได้

3. คลายน็อตต่อท่อแรงดันสูงออกอย่างรวดเร็ว แล้วตัดการจ่ายน้ำมันดีเซล หากหาประแจไม่เจอ ก็สามารถทุบท่อน้ำมันแรงดันสูงเพื่อหยุดการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กได้

4. เพียงแค่บิน สามารถลดแรงกดที่ด้ามจับเพื่อลดตำแหน่งแรงกด หยุดเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กได้ วิธีนี้ไม่สามารถใช้ได้หากเครื่องยนต์ดีเซลมีความเร็วสูงอยู่แล้ว