อย่างที่ทราบกันดีว่า ประเทศจีนเป็นประเทศเกษตรกรรมขนาดใหญ่มาตั้งแต่สมัยโบราณ ด้วยการพัฒนาทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี เกษตรกรรมจึงเริ่มมีการนำเครื่องจักรกลมาใช้และความทันสมัย ​​สำหรับเกษตรกรจำนวนมากเครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยอากาศสูบเดียวมีประโยชน์มาก การอนุรักษ์น้ำในพื้นที่เกษตรกรรมต่ำกว่าตัวเลข การเปลี่ยนเครื่องจักรสนับสนุนต่างๆ และเครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียวสามารถลากพืชผล ไถนา สนามเด็กเล่น เก็บเกี่ยว นวดข้าว รดน้ำด้วยสปริงเกอร์ หว่านเมล็ด บดแป้ง และสร้างกระแสไฟฟ้า ฯลฯ ถือเป็นอาวุธวิเศษอย่างแท้จริง ต่อมาเครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียวได้ปรากฏขึ้นในหลากหลายรุ่น ไม่ใช่เครื่องยนต์ 12 แรงม้า (8.8 กิโลวัตต์) อีกต่อไป ชื่อก็เปลี่ยนไป และมีสิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุนที่หลากหลาย เครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียวรองรับเครื่องจักรกลการเกษตรหลากหลายชนิด ด้วยความยืดหยุ่นสูง สามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นทุ่งนา ป่าไม้บนเนินเขา หรือคูน้ำริมแม่น้ำ

และเมื่อไม่นานมานี้ มีหัวข้อที่น่าสนใจกว่านั้นบนโลกออนไลน์ นั่นคือ ทำไมเครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยอากาศสูบเดียวถึงมีกำลังมหาศาล? แท้จริงแล้ว ในสายตาของหลายๆ คน รถแทรกเตอร์ 12 แรงม้าสามารถลากสินค้าได้ 10 ตัน และสินค้า 20 ตัน ด้วยความแข็งแกร่งเฉพาะตัว หรือยกตัวอย่างเช่น การไถนา หัวรถแทรกเตอร์แบบเดินตามขนาดเล็กที่ติดตั้งบนคันไถในพื้นที่แข็ง สามารถไถได้ 15 เอเคอร์ต่อวัน และใช้น้ำมันดีเซลเพียง 20 ลิตร อีกตัวอย่างหนึ่งคือการขับเครื่องสูบน้ำ รถแทรกเตอร์ 12 แรงม้าเครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยอากาศสูบเดียวสามารถขับปั๊มขนาดใหญ่และบ่อน้ำขนาดใหญ่เพื่อสูบน้ำออกได้นานถึง 3 ชม. น่าทึ่งมาก

เครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยอากาศสูบเดียวการออกแบบเรียบง่ายและผลิตง่าย ด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ ระยะชักลูกสูบยาว และมู่เล่ที่หนักแน่น จึงถูกพัฒนาขึ้นเพื่อการผลิตทางการเกษตร เครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยอากาศสูบเดียวไม่ได้มุ่งเน้นความเร็ว แต่มุ่งเน้นแรงบิด (ซึ่งคนส่วนใหญ่มักคิดว่า "แรง") เครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยอากาศสูบเดียวมีความเร็วต่ำ แรงบิดสูง แต่ความเร็วต่ำ รถแทรกเตอร์ที่ลากได้หลายตัน มากกว่าสิบตันนั้นก็จริง แต่วิ่งช้ามากเหมือนหอยทาก แม้ว่ารถจะไม่แรงเท่ารถแทรกเตอร์ แต่มันก็เร็วและวิ่งได้ไกลภายในหนึ่งชั่วโมง ตำแหน่งของทั้งสองแตกต่างกัน การใช้งานในโอกาสและวัตถุประสงค์การผลิตก็แตกต่างกัน

ดังนั้น แม้ว่าเครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียวระบายความร้อนด้วยอากาศจะมีกำลังมหาศาล แต่ในขณะเดียวกันก็ต้องแลกมาด้วยความเร็วที่ลดลง อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียวระบายความร้อนด้วยอากาศก็ยังคงเป็นส่วนสำคัญและขาดไม่ได้ในภาคเกษตรกรรม