Toplumun gelişmesi ve her yerde sanayileşmeyle birlikte, küçük dizel motorların ortaya çıkması yalnızca iş gücünü özgürleştirmekle kalmıyor, aynı zamanda büyük dizel motorların kullanımının kolay olmaması ve yüksek maliyetli olması sorununu da ortadan kaldırıyor. Yaygın kullanımıylaküçük dizel motor, küçük dizel motorunda sıklıkla kiremit yakma durumu ortaya çıkar, şimdi küçük dizel motorunda kiremit yakmanın nedenini inceleyelim.

Birincisi, küçük dizel motorların uzun süreli aşırı yük altında çalışmasıdır. Motorun uzun süre aşırı yük altında çalışması yüksek sıcaklığa yol açacak, böylece yağ konsantrasyonu ve viskozitesi azalacak, burç ile yatak arasındaki sürtünme artacak ve burç yanmasına neden olacaktır.

İkincisi, ilgili parçalar aşınmış veya parçalar arasındaki boşluk doğru boyutta değil. Motor yağ pompası kullanımı sürekli arttığında, ilgili yedek parçalar ciddi şekilde aşınır, yağlama yağı zamanında sağlanamaz ve bu da karoların yanmasına neden olur. Ana yatak burcu veya biyel burcu ciddi şekilde aşınır veya parçalar arasındaki boşluk doğru boyutta değilse (çok büyük veya çok küçük), yağlama yağı filminin oluşması kolay olmaz ve bu da burç yanmasına neden olur.

Üçüncüsü, motor yağı kullanımı lokomotifin teknik gereksinimlerini karşılamamaktadır. Örneğin, yağın eskimesi, düşük viskozite, yağın su ile karışması, yağ tipi seçimi vb.

Dördüncüsü, yağlama yağı devresinde arıza meydana gelir. Krank milinin yağlama yağı kanalındaki tıkanıklık nedeniyle bir burcun yanması.

Beşincisi, yağ karterinde yeterli yağ yoktur. Yağ karterinde uzun süre yeterli yağ olmadığında, çalının yanması kolaydır.

Dolayısıyla küçük dizel motorunun çalıyı yakan durum ortaya çıktığında, yukarıdan birkaç yönden incelemeye devam edilebilir.