В процесі експлуатаціїдизельний генераторнабори, різні фактори призводять до різних рівнів та типів відмов. Щоб зменшити кількість випадківвирішувати проблеми з виходом та зменшувати непотрібні втрати прибутку для користувачів. Виробник Hareon Electromechanical проаналізує очевидні умови, перш ніж виникнуть різні несправності пристрою.

1. Стан згоряння двигуна:

Під час експлуатаціїдизельний генераторвстановлено, швидкість раптово падає, навантаження збільшується, двигун виділяє чорний дим, тиск оливи падає, а картер видає звук «сухого тертя». Це передвісник згоряння газу. У цьому випадку негайно зупиніть машину, інакше це ще більше посилить знос втулки підшипника, поверхня шийки швидко розшириться, втулка підшипника та шийка швидко заклинять і заблокуються, а двигун заглохне.

2. Стан прилипання поршня до циліндра:

Колидизельний генераторЯкщо в системі сильно не вистачає води, двигун зазвичай застрягає. До того, як стало липким, двигун працював повільно, датчик температури води показував, що температура перевищила 100°C, і кілька крапель холодної води капали на корпус. Чути "хрипкий" звук і білий дим, а краплі води швидко випаровуються. У цей час двигун повинен працювати на низькій швидкості або на холостому ходу, щоб знизити температуру автомобіля. Якщо двигун негайно вимкнути, поршень і гільза циліндра прилипнуть до циліндра.

3. Умови консолідації:

Удари циліндра – це руйнівна механічна поломка. За винятком ударів циліндра, спричинених падінням клапана, більшість з них спричинені ослабленими болтами шатуна. Після ослаблення або розтягування болта шатуна зазор шатунського підшипника збільшується. При цьому в картері чути клацання, стукіт був від малого до великого, і нарешті болти шатуна повністю відвалилися або зламалися, шатун і кришка підшипника відлетіли, а корпус та пов'язані з ним деталі зламалися.