З розвитком суспільства та індустріалізацією повсюди, поява малих дизельних двигунів не тільки звільняє робочу силу, але й дозволяє уникнути проблеми незручності використання великих дизельних двигунів та їхньої високої вартості. З широким використанням...малий дизельний двигун, малий дизельний двигун часто виникає в ситуації, коли горить плитка, далі ми розглянемо причину горіння плитки малого дизельного двигуна.

По-перше, тривала робота невеликих дизельних двигунів з перевантаженням. Тривала робота двигуна з перевантаженням призводить до підвищення температури, внаслідок чого концентрація оливи та її в'язкість знижуються, тертя між втулкою та шийкою валу збільшується, що призводить до її загоряння.

По-друге, знос відповідних деталей або неправильний розмір зазору між деталями. Через постійне збільшення використання масляного насоса двигуна, відповідні запасні частини сильно зношуються, що не дозволяє вчасно забезпечити подачу мастила, що призводить до підгоряння плитки. Втулка корінного підшипника або втулка шатуна сильно зношується, або неправильний розмір зазору між деталями, занадто великий або занадто малий, призведе до утворення плівки мастила, що ускладнить процес, що спричинить явище підгоряння втулки.

По-третє, використання моторної оливи не відповідає технічним вимогам локомотива. Наприклад, старіння оливи, низька в'язкість, олива з водою, вибір типу оливи тощо.

По-четверте, провал контуру мастила. Згоряння втулки, спричинене засміченням каналу мастила колінчастого вала.

По-п'яте, у піддоні картера недостатньо олії. Коли в піддоні картера довго недостатньо олії, легко спалити кущ.

Тому, коли виникає ситуація, що призводить до непередбачуваних ситуацій, розгляд може тривати з кількох аспектів.