کام کرناپیاصولاےndTheعملآرایگولیشنThef 16کلو واٹ ڈیگدھاجیجنریٹر

دی16KW ڈیزل جنریٹرایک چھوٹا پاور پلانٹ ہے جو ڈیزل کو ایندھن کے طور پر استعمال کرتا ہے اور ایک ڈیزل انجن کو جنریٹر کو پاور کرنے کے لیے بطور پرائم موور استعمال کرتا ہے۔ یونٹ عام طور پر ڈیزل انجن، جنریٹر، کنٹرول باکس، فیول ٹینک، اسٹارٹنگ اور کنٹرول بیٹری، پروٹیکشن ڈیوائس، ایمرجنسی کیبنٹ اور دیگر اجزاء پر مشتمل ہوتا ہے۔

جنریٹر برقی توانائی کے مکینیکل آلات میں توانائی کی دوسری شکلیں ہیں، اور مکینیکل آلات کے لیے ڈیزل سے چلنے والے جنریٹر جنہیں ہم "16KW" ڈیزل جنریٹر کہتے ہیں۔

دنیا کا پہلا ڈیزل انجن 1897 میں MAN کے بانی روڈولف ڈیزل نے آگسبرگ، جرمنی میں ایجاد کیا تھا۔ ڈیزل کا انگریزی نام بانی کا نام ڈیزل ہے۔

مین کمپنی دنیا کی سب سے پیشہ ور ڈیزل انجن تیار کرنے والی کمپنی ہے، جس کی صلاحیت 15000kW تک ہے۔ سمندری جہاز رانی کی صنعت کو بجلی فراہم کرنے والا ایک بڑا ادارہ ہے۔ دنیا کے پہلے ڈیزل انجن جرمن نیشنل میوزیم کے ایک نمائشی ہال میں رکھے گئے ہیں۔

یہ کیسے کام کرتا ہے۔

ڈیزل انجن کے سلنڈر میں، ایئر فلٹر فلٹریشن کے بعد صاف ہوا کو انجیکٹر نوزل ​​کے ذریعے لگائے گئے ہائی پریشر ایٹمائزڈ ڈیزل آئل کے ساتھ مکمل طور پر ملایا جاتا ہے۔ پسٹن کے اوپر کی طرف اخراج کے تحت، حجم سکڑتا ہے اور ڈیزل آئل کے اگنیشن پوائنٹ تک پہنچنے کے لیے درجہ حرارت تیزی سے بڑھتا ہے۔ ڈیزل ایندھن کو جلایا جاتا ہے، گیس کے جلنے کا مرکب، حجم کا تیزی سے پھیلنا، پسٹن کو نیچے لے جانا، جسے "کام" کہا جاتا ہے۔ ہر سلنڈر ایک خاص ترتیب میں کام کرتا ہے، اور پسٹن پر کام کرنے والا زور کنیکٹنگ راڈ کے ذریعے کرینک شافٹ کو چلانے کی طاقت بن جاتا ہے، اس طرح کرینک شافٹ کو گھومنے کے لیے چلاتا ہے۔

جب برش لیس سنکرونس الٹرنیٹر کو ڈیزل انجن کے کرینک شافٹ پر سماوی طور پر نصب کیا جاتا ہے، تو ڈیزل انجن کی گردش کو جنریٹر کے روٹر کو چلانے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ 'الیکٹرو میگنیٹک انڈکشن' کے اصول کا استعمال کرتے ہوئے، جنریٹر الیکٹرو موٹیو فورس کا آؤٹ پٹ تیار کرے گا، بند لوڈ لوپ کے ذریعے برقی رو پیدا کیا جا سکتا ہے۔

یہاں یہ ہے کہ الیکٹرک جنریٹر اپنے سب سے بنیادی طور پر کیسے کام کرتا ہے۔ قابل استعمال اور مستحکم پاور آؤٹ پٹ پیدا کرنے کے لیے ڈیزل اور جنریٹر کنٹرولز، پروٹیکشن ڈیوائسز اور لوپس کی ضرورت ہوتی ہے۔

حفاظتی آلہ

16KW کا ڈیزل جنریٹر ہائی انٹیگریشن، بس نو چپ مائیکرو کنٹرولر، ہائی پریسجن کرنٹ اور وولٹیج ٹرانسفارمر، ہائی انسولیشن ایکسپورٹ انٹرمیڈیٹ ریلے، ہائی ریلیبل سوئچنگ پاور سپلائی ماڈیول اور دیگر اجزاء پر مشتمل ہے۔

امتیازی تحفظ

1۔مختلف قسم مکمل ہے: تفریق پروٹیکشن ڈیوائس، مختلف قسم خاص طور پر مکمل ہے، ہر قسم کے ٹرانسفارمیشن اور ڈسٹری بیوشن سٹیشن ہر قسم کے آلات ہر قسم کے تحفظ کی درخواست کو پورا کر سکتی ہے، اس نے ٹرانسفارمیشن اور ڈسٹری بیوشن سٹیشن کے ڈیزائن اور کمپیوٹر نیٹ ورکنگ کے لیے بہت بڑی سہولت فراہم کی ہے۔

2.ہارڈ ویئر تکنیکی ترقی کو بہتر بنانے کے لیے جدید ترین چپ کا استعمال کرتا ہے، CPU 80C196KB استعمال کرتا ہے، پیمائش 14-bit a/d کنورژن ہے، اینالاگ کوانٹیٹی ان پٹ لوپ زیادہ سے زیادہ 24 ہے، ڈیٹا کو DSP سگنل پروسیسنگ چپ کے ذریعے پروسیس کیا جاتا ہے، ہائی اسپیڈ فورئیر ٹرانسفارم کا استعمال کیا جاتا ہے، خصوصی سافٹ ویئر کو نقصان پہنچانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ اسے خود بخود درست کرنے کے لیے، جو پیمائش کی اعلیٰ درستگی کو یقینی بناتا ہے۔ ڈیٹا کو تبدیل کرنے کے لیے ڈوئل پورٹ رام اور سی پی یو کا استعمال کرتے ہوئے، ایک ملٹی سی پی یو سسٹم بنایا گیا ہے، اور CAN بس کو مواصلت کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ اس میں مواصلات کی اعلی شرح (100MHZ تک، عام طور پر 80 یا 60MHZ پر چلتی ہے) اور مضبوط اینٹی جیمنگ صلاحیت ہے۔ کی بورڈ اور LCD یونٹ کے ذریعے سائٹ پر مشاہدے اور تحفظ کے مختلف طریقوں اور تحفظ کے پیرامیٹر کی ترتیبات کے لیے آسان ہو سکتا ہے۔

3۔ہارڈ ویئر ڈیزائن پاور سپلائی، اینالاگ ان پٹ، سوئچ ان پٹ اور آؤٹ پٹ، کمیونیکیشن انٹرفیس وغیرہ میں خصوصی تنہائی اور مداخلت مخالف اقدامات کو اپناتا ہے۔ اس میں مضبوط مخالف مداخلت کی صلاحیت ہے۔

4.سافٹ ویئر فنکشنز سے بھرپور ہے۔ پیمائش اور تحفظ کے افعال کے علاوہ، فالٹ ریکارڈنگ (1 سیکنڈ ہائی اسپیڈ فالٹ ریکارڈنگ اور 9 سیکنڈ ڈائنامک فالٹ ریکارڈنگ) کو اپر پروسیسنگ کمپیوٹر، ہارمونک تجزیہ اور کم کرنٹ گراؤنڈنگ لائن سلیکشن کے ساتھ تعاون کرکے مکمل کیا جاسکتا ہے۔

5۔RS232 اور CAN کمیونیکیشن کو مختلف قسم کے ٹیلی کنٹرول ٹرانسمیشن پروٹوکولز کو سپورٹ کرنے اور مختلف کمپیوٹر مینجمنٹ سسٹمز کے ساتھ نیٹ ورکنگ کی سہولت کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔

6. وسیع درجہ حرارت بینڈ پس منظر 240128 بڑی سکرین LCD مائع کرسٹل ڈسپلے کا استعمال، کام کرنے کے لئے آسان، خوبصورت ڈسپلے.

معیاری یونٹ

کمپیوٹر روم کی عام تنصیب میں معیاری یونٹ بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔ یہ یونٹ بنیادی طور پر ڈیزل انجن، جنریٹر، کنٹرول سسٹم، انجن بیس، شاک ابزربر، کولنگ سسٹم، آئل سپلائی سسٹم اور آؤٹ پٹ پروٹیکشن سوئچ پر مشتمل ہے۔

حفاظتی یونٹ

حفاظتی یونٹ بیرونی جگہوں پر استعمال کیے جاتے ہیں جہاں شور کی کوئی خاص ضرورت نہیں ہے۔ بنیادی طور پر معیاری یونٹ، شیلڈ شیل، دھوئیں کے اخراج کے نظام اور اسی طرح کی طرف سے. چونکہ شیل میں شور کو کم کرنے والا کوئی آلہ نہیں ہے، اس لیے یہ سائز میں چھوٹا اور قیمت میں کم ہے جب تک کہ وینٹیلیشن اور بارش اور برف سے تحفظ کے حالات مطمئن ہوں۔ یونٹ کے چلنے کے دوران وینٹیلیشن کے لیے دروازے اور کھڑکیاں کھولیں۔ پروٹیکشن قسم کے پاور سٹیشن کو سنگل یا ایک سے زیادہ متوازی یونٹوں کے ذریعے استعمال کیا جا سکتا ہے، جو خاص طور پر ایسے مواقع کے لیے موزوں ہے جن میں لوڈ کی زبردست تبدیلی، اعلی مسلسل آپریشن کی وشوسنییتا اور کم لاگت کے معاشی استعمال، جیسے کہ آئل فیلڈ ڈرلنگ رگ سے مماثل ہے۔

ٹریلر پاور اسٹیشن

دو پہیوں والے ٹریلر اور فور وہیل ٹریلر کی دو قسمیں ہیں، 70KW سے کم یونٹوں کے لیے دو پہیوں کا ٹریلر اور 70KW اور 500KW کے درمیان یونٹوں کے لیے فور وہیل ٹریلر۔ ٹریلر پاور اسٹیشن معیاری ٹریلر اور خاموش قسم کے یونٹ پر مشتمل ہے۔ اس میں خاموش قسم کے یونٹ کی تمام خصوصیات اور فوائد ہیں، اور یہ فیلڈ آپریشن اور موبائل پاور سپلائی کے لیے موزوں ہے۔ ٹریلر سٹیئرنگ میکانزم، ٹریفک وارننگ لائٹس اور بریک ڈیوائسز، مکینیکل آؤٹ ٹریگرز، شاک ابزربرز اور بفرنگ ڈیوائسز سے لیس ہے۔ کرشن ڈیوائس کو ٹریفک سیفٹی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔ ٹریلر پاور سٹیشن کو پہلے سے نصب کیا جا سکتا ہے کیبل ریک اور پاور کیبل تیزی سے بجلی کی فراہمی حاصل کرنے کے لیے۔ گریڈ II اور اس سے اوپر کی شہری سڑکوں اور ہائی ویز پر، دو پہیوں والے ٹریلرز کی ٹو اسپیڈ 30 کلومیٹر فی گھنٹہ اور چار پہیوں والے ٹریلرز کی رفتار 50 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچ سکتی ہے۔

خاموش یونٹ

خاموش قسم کی اکائیوں کو ماحولیاتی تحفظ کے لیے خصوصی تقاضوں کے ساتھ آؤٹ ڈور یا انڈور شور کم کرنے والی جگہوں پر بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ بنیادی طور پر معیاری اکائیوں، پرسکون دیواروں، انلیٹ اور ایگزاسٹ ایئر شور کو کم کرنے والے آلات اور ایگزاسٹ ایئر شور کم کرنے والے آلات پر مشتمل ہوتے ہیں، یوٹیلیٹی ماڈل کی خصوصیت یہ ہے کہ ساؤنڈ پروف کور پر ایک ساؤنڈ پروف اور آواز جذب کرنے والی تہہ کا اہتمام کیا جاتا ہے، ایئر انلیٹ اور ایگزاسٹ چینلز کا استعمال کیا جاتا ہے اور صنعتی شور کو کم کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ بالترتیب ہائی فریکوئنسی بینڈ اور کم فریکوئنسی بینڈ میں شور کو کم کرنے کے لیے ایگزاسٹ کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ معیاری خاموش قسم کے یونٹ کا شور 78 ~ 85DB (a) ہے، اور سپر سائلنٹ قسم کے یونٹ کا شور 70 ~ 78DB (a) ہے۔ معیاری خاموش قسم کے یونٹ کی بنیاد پر، سپر خاموش قسم کا یونٹ شور کے اخراج کو کنٹرول کرنے کے لیے زیادہ سخت اقدامات اختیار کرتا ہے، جیسے بھولبلییا کے انلیٹ اور ایگزاسٹ ایئر گزرنے کے ڈیزائن کو اپنانا وغیرہ۔

سپر کوائٹ یونٹ

عام سائز بڑے ہیں، مینوفیکچرنگ لاگت بھی معیاری خاموش یونٹ سے بہت زیادہ ہے۔ خاموش یونٹس اور انتہائی پرسکون یونٹس کو عام طور پر خاموش دیوار کے باہر چلایا جاتا ہے، ان کی دیکھ بھال اور خدمت کی جاتی ہے۔

اوپن ایئر پاور اسٹیشن

کم شور والے شیلٹر پاور اسٹیشن اور کنٹینر پاور اسٹیشن عام طور پر بیرونی جگہوں پر استعمال ہوتے ہیں جن میں ماحولیاتی تحفظ کے لیے خصوصی تقاضے ہوتے ہیں۔ انہیں براہ راست کھلی ہوا میں استعمال کے لیے رکھا جا سکتا ہے، مشین روم بنانے کی ضرورت کو ختم کرتے ہوئے، ایک ہی وقت میں، یوٹیلیٹی ماڈل میں مضبوط نقل و حرکت اور مختصر آپریشن کی مدت کے فوائد ہیں۔ کم شور والے شیلٹر پاور اسٹیشن اور کنٹینر پاور اسٹیشن کا شور کی سطح 75 ~ 85DB (a) ہے، جسے شیلٹر اور انجن کے ڈبے میں چلایا، برقرار رکھا اور مرمت کیا جا سکتا ہے۔

گاڑی پر موبائل پاور اسٹیشن

آن بورڈ پاور اسٹیشن بڑے پیمانے پر بجلی کی فراہمی کے ہنگامی حالات میں استعمال ہوتے ہیں، جیسے مواصلات، ٹی وی ریلے، ہائی وے، ایمرجنسی، پاور سپلائی اور فوجی۔ یہ الیکٹرک کیبل Capstan، ملٹی آؤٹ لیٹ ساکٹ اور مکینیکل (یا ہائیڈرولک) آؤٹ ٹریگر سے لیس ہوسکتا ہے۔ اسے متعدد موبائل پاور سٹیشنوں کے متوازی طور پر بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔ گاڑی پر موبائل پاور اسٹیشن کے شور کی عمومی سطح 70 ~ 80 DB (a) ہے۔

اہم استعمالات

16KW ڈیزل جنریٹر ایک چھوٹا پاور جنریشن کا سامان ہے، ڈیزل آئل کو ایندھن کے طور پر، ڈیزل انجن کو بجلی کی پاور مشینری بنانے کے لیے جنریٹروں کو چلانے کے لیے پرائم موور کے طور پر کہتے ہیں۔ یونٹ عام طور پر ڈیزل انجن، جنریٹر، کنٹرول باکس، فیول ٹینک، اسٹارٹنگ اور کنٹرول بیٹری، پروٹیکشن ڈیوائس، ایمرجنسی کیبنٹ اور دیگر اجزاء پر مشتمل ہوتا ہے۔ پورے کو بیس پر فکس کیا جا سکتا ہے، استعمال کے لیے رکھا جا سکتا ہے، یا موبائل استعمال کے لیے ٹریلر پر لگایا جا سکتا ہے۔ 16KW کا ڈیزل جنریٹر ایک غیر مسلسل بجلی پیدا کرنے والا سامان ہے۔ اگر یہ مسلسل 12 گھنٹے سے زیادہ کام کرتا ہے، تو اس کی آؤٹ پٹ پاور ریٹیڈ پاور سے تقریباً 90 فیصد کم ہوگی۔ اگرچہ 16KW ڈیزل جنریٹر کی طاقت کم ہے، لیکن یہ چھوٹا، لچکدار، ہلکا پھلکا، مکمل، کام کرنے اور برقرار رکھنے میں آسان ہے، اس لیے بارودی سرنگوں، ریلوے، فیلڈ سائٹس، روڈ ٹریفک کی دیکھ بھال کے ساتھ ساتھ فیکٹریوں، کاروباری اداروں، ہسپتالوں اور دیگر محکموں میں وسیع پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔

بنیادی ڈھانچہ

16KW ڈیزل جنریٹر کا بنیادی ڈھانچہ ڈیزل انجن اور ایک جنریٹر پر مشتمل ہے، جو ڈیزل انجن سے چلتا ہے۔

ڈیزل انجن کا بنیادی ڈھانچہ سلنڈر، پسٹن، سلنڈر ہیڈ، انٹیک والو، ایگزاسٹ والو، پسٹن پن، کنیکٹنگ راڈ، کرینک شافٹ، بیئرنگ اور فلائی وہیل پر مشتمل ہے۔ 16 ڈیزل جنریٹر ڈیزل انجن عام طور پر سنگل سلنڈر یا ملٹی سلنڈر فور اسٹروک انجن ہوتے ہیں، یہاں یہ ہے کہ سنگل سلنڈر فور اسٹروک ڈیزل انجن کیسے کام کرتا ہے: انجن کرینک شافٹ کو دستی طور پر یا دوسری صورت میں، پسٹن کو بند ٹاپ سلنڈر میں اوپر اور نیچے منتقل کرنے سے شروع ہوتا ہے۔ پسٹن حرکت میں چار اسٹروک مکمل کرتا ہے: انٹیک اسٹروک، کمپریشن اسٹروک، کمبشن اینڈ ورک (توسیع) اسٹروک، اور ایگزاسٹ اسٹروک۔ جب پسٹن اوپر سے نیچے کی طرف جاتا ہے تو انٹیک والو کھل جاتا ہے اور ایئر فلٹر کے ذریعے فلٹر کی گئی تازہ ہوا سلنڈر میں داخل ہوتی ہے تاکہ انٹیک اسٹروک کو مکمل کیا جا سکے۔ پسٹن نیچے سے اوپر کی طرف بڑھتا ہے، انٹیک اور ایگزاسٹ والوز بند ہو جاتے ہیں، ہوا کو کمپریس کیا جاتا ہے، اور کمپریشن کے عمل کو مکمل کرنے کے لیے درجہ حرارت اور دباؤ بڑھا دیا جاتا ہے۔ جب پسٹن اپنی چوٹی تک پہنچنے والا ہوتا ہے، انجیکٹر فلٹر شدہ ایندھن کو کمبشن چیمبر میں اسپرے کرتا ہے اور اسے ہائی درجہ حرارت اور ہائی پریشر ہوا کے ساتھ ملا دیتا ہے۔ نتیجے میں زیادہ دباؤ پسٹن کو نیچے کی طرف کام کرنے پر مجبور کرتا ہے، جس کی وجہ سے کرینک شافٹ گھومتا ہے، کام کا سفر مکمل ہوتا ہے۔ جب کام کا سٹروک ختم ہو جاتا ہے، پسٹن اوپر اور نیچے کی طرف بڑھتا ہے، ایگزاسٹ والو کھل جاتا ہے اور ایگزاسٹ اسٹروک مکمل ہو جاتا ہے۔ ہر اسٹروک پر آدھا موڑ کرینک کریں۔ کئی کام کے چکروں کے بعد، ڈیزل انجن فلائی وہیل کی جڑت کے نیچے بتدریج کام کرنے کے لیے تیز ہو جاتا ہے۔

ڈیزل انجن کا کرینک شافٹ جنریٹر کو موڑنے کے لیے گھومتا ہے، جس میں ڈی سی جنریٹر اور ایک الٹرنیٹر ہوتا ہے۔

ڈی سی جنریٹر بنیادی طور پر جنریٹر شیل، مقناطیسی قطب کور، مقناطیسی فیلڈ کنڈلی، آرمچر اور کاربن برش پر مشتمل ہوتا ہے۔

یہ کیسے کام کرتا ہے:

جب ڈیزل انجن جنریٹر آرمچر کو گھومنے کے لیے چلاتا ہے، تو آرمچر کوائل مقناطیسی میدان میں قوت کی مقناطیسی لائن کو کاٹ دیتا ہے کیونکہ جنریٹر کے مقناطیسی قطب کور میں بقایا مقناطیسیت کی وجہ سے۔

الٹرنیٹر بنیادی طور پر قطب شمالی اور جنوبی قطبوں (جسے روٹرز کہتے ہیں) اور سلکان کاسٹ آئرن اور کنڈلیوں کی ایک سیریز کے ساتھ زخم کے ساتھ مقناطیسی مواد سے بنی آرمچر کوائل (جسے سٹیٹرز کہتے ہیں) پر مشتمل ہوتا ہے۔ ورک پاور جنریشن کا اصول: محوری سمت میں مقناطیسی قوت لائن کو کاٹنے کے لیے روٹر ڈیزل انجن سے چلایا جاتا ہے۔ سٹیٹر میں متبادل مقناطیسی قطبیں کوائل کور میں ایک متبادل مقناطیسی میدان بناتے ہیں۔ روٹر ایک بار گھومتا ہے، اور مقناطیسی بہاؤ کی سمت اور سائز کئی بار تبدیل ہوتا ہے، مقناطیسی میدان کی تبدیلی کی وجہ سے، کوائل میں مختلف سائز اور سمت کا حوصلہ افزائی کرنٹ ہوگا اور کرنٹ اسٹیٹر کوائل کے ذریعے منتقل کیا جائے گا۔

برقی آلات کی حفاظت اور اس کے معمول کے کام کو برقرار رکھنے کے لیے، جنریٹر کرنٹ کو کنٹرول وغیرہ کو منظم کرنے کے لیے ریگولیٹر کی بھی ضرورت ہوتی ہے۔