کے آپریشن میںڈیزل جنریٹرسیٹ، مختلف عوامل مختلف سطحوں اور ناکامیوں کی اقسام کا باعث بنتے ہیں۔ کی موجودگی کو کم کرنے کے لئےناکامیوں کا تعین کریں اور صارفین کے لیے غیر ضروری منافع کے نقصانات کو کم کریں۔ ہیریون الیکٹرو مکینیکل کا مینوفیکچرر یونٹ کے مختلف فیل ہونے سے پہلے واضح حالات کا تجزیہ کرے گا۔

1. انجن کے دہن کی حالت:

کے آپریشن کے دورانڈیزل جنریٹرسیٹ، رفتار اچانک گر جاتی ہے، بوجھ بڑھ جاتا ہے، انجن سے سیاہ دھواں نکلتا ہے، تیل کا دباؤ کم ہوتا ہے، اور کرینک کیس "خشک رگڑ کی آواز پیدا کرتا ہے۔ یہ گیس کے دہن کا پیش خیمہ ہے۔ اس صورت میں، براہ کرم مشین کو فوری طور پر بند کر دیں، بصورت دیگر یہ بیئرنگ بش کے لباس کو مزید بڑھا دے گا، بس کی سطح تیزی سے پھیل جائے گی اور تیزی سے پھیل جائے گی۔ جرنل تیزی سے چپک جائے گا اور لاک ہوجائے گا، اور انجن رک جائے گا۔

2. سلنڈر سے چپکی ہوئی پسٹن کی حالت:

جبڈیزل جنریٹرسیٹ میں پانی کی شدید کمی ہے، انجن عام طور پر پھنس جاتا ہے۔ اس کے چپچپا ہونے سے پہلے، انجن آہستہ چل رہا تھا، پانی کا درجہ حرارت گیج نے ظاہر کیا کہ درجہ حرارت 100 ° C سے تجاوز کر گیا ہے، اور ٹھنڈے پانی کے چند قطرے جسم پر ٹپک رہے ہیں۔ وہاں ایک "کرکھی" آواز اور سفید دھواں ہے، اور پانی کی بوندیں تیزی سے بخارات بن جاتی ہیں۔ اس وقت، گاڑی کے درجہ حرارت کو کم کرنے کے لیے انجن کو کم رفتار یا بیکار رفتار سے چلنا چاہیے۔ اگر انجن کو فوری طور پر بند کر دیا جائے تو، پسٹن اور سلنڈر لائنر سلنڈر سے چپک جائیں گے۔

3. استحکام کی شرائط:

سلنڈر ریمنگ ایک تباہ کن مکینیکل ناکامی ہے۔ والو گرنے کی وجہ سے ریمنگ سلنڈر کے علاوہ، ان میں سے زیادہ تر ڈھیلے کنیکٹنگ راڈ بولٹ کی وجہ سے ہوتے ہیں۔ کنیکٹنگ راڈ بولٹ کو ڈھیلا کرنے یا پھیلانے کے بعد، کنیکٹنگ راڈ بیئرنگ کی مماثل کلیئرنس بڑھ جائے گی۔ اس وقت، کرینک کیس میں "کلک" کی آواز سنائی دی، دستک کی آواز چھوٹی سے بڑی تک تھی، اور آخر میں کنیکٹنگ راڈ کے بولٹ مکمل طور پر گر گئے یا ٹوٹ گئے، کنیکٹنگ راڈ اور بیئرنگ کور کو پھینک دیا گیا، اور جسم اور متعلقہ حصے ٹوٹ گئے۔