IshlashPtamoyilAndTHEoperatsiyaRtartibga solishTHEf 16KVt DeshakGgenerator

The16 kVt dizel generatoridizelni yoqilg'i sifatida ishlatadigan va generatorni quvvatlantirish uchun asosiy harakatlantiruvchi vosita sifatida dizel dvigatelidan foydalanadigan kichik elektr stantsiyasidir. Jihoz odatda dizel dvigatel, generator, boshqaruv qutisi, yonilg'i baki, ishga tushirish va boshqaruv batareyasi, himoya moslamasi, favqulodda shkaf va boshqa qismlardan iborat.

Generatorlar elektr energiyasining mexanik uskunalariga energiyaning boshqa shakllari va biz "16KW" dizel generatori deb ataydigan mexanik uskunalar uchun dizel bilan ishlaydigan generatorlar.

Dunyodagi birinchi Dizel dvigateli 1897 yilda Germaniyaning Augsburg shahrida MAN asoschisi Rudolf Dizel tomonidan ixtiro qilingan. Dizelning inglizcha nomi - asoschining ismi Diesel.

Man Company dunyodagi eng professional dizel dvigatel ishlab chiqaruvchi kompaniya bo'lib, quvvati 15000 kVtgacha. Dengiz tashish sanoati uchun asosiy energiya yetkazib beruvchi. Dunyodagi birinchi dizel dvigatellari Germaniya Milliy muzeyidagi ko'rgazmalar zalida joylashgan.

U QANDAY ISHLADI

Dizel dvigatelning tsilindrida havo filtri filtrlashdan keyin toza havo injektor ko'krak bilan AOK qilingan yuqori bosimli atomizatsiyalangan dizel moyi bilan to'liq aralashtiriladi. Pistonning yuqoriga qarab ekstruziyasi ostida dizel moyining yonish nuqtasiga etib borish uchun hajm qisqaradi va harorat tez ko'tariladi. Dizel yoqilg'isi yondiriladi, gaz aralashmasi yonadi, hajmning tez kengayishi, pistonni pastga haydash, "ish" deb nomlanadi. Har bir tsilindr ma'lum bir tartibda ishlaydi va Pistonga ta'sir qiluvchi surish krank milini ulash novdasi orqali haydash uchun kuchga aylanadi va shu bilan krank milini aylantirish uchun harakat qiladi.

Cho'tkasi bo'lmagan sinxron alternator dizel dvigatelning krank miliga koaksial ravishda o'rnatilganda, dizel dvigatelining aylanishi generatorning rotorini boshqarish uchun ishlatilishi mumkin. "Elektromagnit induksiya" printsipidan foydalangan holda, generator elektromotor kuchning chiqishini ishlab chiqaradi, elektr toki yopiq yuk aylanishi orqali hosil bo'lishi mumkin.

Bu erda elektr generatori eng oddiy holatda qanday ishlaydi. Foydalanishga yaroqli va barqaror quvvat ishlab chiqarish uchun bir qator dizel va generator boshqaruvlari, himoya qurilmalari va halqalar talab qilinadi.

Himoya qurilmasi

16 kVt quvvatga ega dizel generatori yuqori integratsiya, chipsiz avtobus mikrokontrolleri, yuqori aniqlikdagi oqim va kuchlanish transformatori, yuqori izolyatsiyali eksport oraliq rölesi, yuqori ishonchli kommutatsiya quvvat manbai moduli va boshqa komponentlardan iborat.

Differensial himoya

1.Xilma-xillik to'liq: differensial himoya moslamasi, nav maxsus to'liq, har bir turdagi transformatsiya va tarqatish stantsiyasini har bir turdagi uskunani har bir turdagi himoya talablarini qondirishi mumkin, bu transformatsiya va tarqatish stantsiyasini loyihalash va kompyuter tarmog'i uchun juda katta qulayliklarni taqdim etdi.

2.Uskuna texnik taraqqiyotni yaxshilash uchun eng yangi chipdan foydalanadi, protsessor 80C196KB dan foydalanadi, o'lchov 14-bit a/d konvertatsiya, analog miqdorni kiritish tsikli 24 tagacha, ma'lumotlar DSP signalini qayta ishlash chipi tomonidan qayta ishlanadi, yuqori tezlikda Fourier Transformatsiyasidan foydalanadi, asosiydan 8-gachasi, to'g'ri va maxsus dasturiy ta'minot avtomatik ravishda olinishini ta'minlaydi. o'lchov aniqligi. Ma'lumotlarni o'zgartirish uchun ikki portli Ram va CPU yordamida ko'p protsessorli tizim quriladi va aloqa uchun CAN shinasidan foydalaniladi. U yuqori aloqa tezligiga ega (100 MGts gacha, odatda 80 yoki 60 MGts da ishlaydi) va kuchli tiqilib qolish qobiliyatiga ega. Klaviatura va LCD bloki orqali joyida kuzatish va turli xil himoya usullari va himoya parametrlarini sozlash uchun qulay bo'lishi mumkin.

3.Uskuna dizayni elektr ta'minoti, analog kirish, kalit kiritish va chiqish, aloqa interfeysi va boshqalarda maxsus izolyatsiya va shovqinlarga qarshi choralarni qo'llaydi. U kuchli anti-aralashuv qobiliyatiga ega.

4.Dasturiy ta'minot funktsiyalarga boy. O'lchash va himoya qilish funktsiyalariga qo'shimcha ravishda, yuqori ishlov berish kompyuteri, harmonik tahlil va past oqim topraklama liniyasini tanlash bilan hamkorlik qilish orqali nosozliklarni qayd etish (1 soniya yuqori tezlikda xatolik qayd etish va 9 soniya dinamik nosozliklarni qayd etish) bajarilishi mumkin.

5.RS232 va CAN aloqasi turli xil teleboshqaruv uzatish protokollarini qo'llab-quvvatlash va turli xil kompyuter boshqaruv tizimlari bilan tarmoqni osonlashtirish uchun ishlatilishi mumkin.

6. Keng haroratli tarmoqli fon 240128 katta ekranli LCD suyuq kristalli displeydan foydalanish, ishlatish uchun qulay, chiroyli displey.

Standart birlik

Standart bloklar kompyuter xonasini umumiy o'rnatishda keng qo'llaniladi. Jihoz asosan dizel dvigatel, generator, boshqaruv tizimi, dvigatel bazasi, amortizator, sovutish tizimi, yog 'ta'minot tizimi va chiqish himoyasi kalitidan iborat.

Himoya birligi

Himoya birliklari shovqin uchun maxsus talab bo'lmagan ochiq joylarda qo'llaniladi. Asosan standart birlik tomonidan, qalqon Shell, tutun chiqarish tizimi va boshqalar. Qobiqda shovqinni kamaytirish qurilmasi yo'qligi sababli, shamollatish va yomg'ir va qordan himoya qilish shartlari qondirilsa, u kichik o'lchamli va arzon narxga ega. Jihoz ishlayotgan vaqtda shamollatish uchun eshik va derazalarni oching. Himoya tipidagi elektr stantsiyasi bir yoki bir nechta parallel bloklar tomonidan ishlatilishi mumkin, bu ayniqsa yukning katta o'zgaruvchanligi, yuqori uzluksiz ishlash ishonchliligi va arzon narxlardagi iqtisodiy foydalanish uchun mos keladi, masalan, mos keladigan neft konlari burg'ulash qurilmasi va boshqalar.

Treyler elektr stantsiyasi

Ikki g'ildirakli treyler va to'rt g'ildirakli treylerning ikki turi, 70 kVt dan past bo'lgan qurilmalar uchun ikki g'ildirakli treyler va 70 kVt va 500 kVt gacha bo'lgan birliklar uchun to'rt g'ildirakli treyler mavjud. Treyler elektr stantsiyasi standart treyler va jim turdagi blokdan iborat. U jim turdagi blokning barcha xususiyatlari va afzalliklariga ega va dalada ishlash va mobil quvvat manbai uchun javob beradi. Treyler boshqaruv mexanizmi, svetoforlar va tormoz qurilmalari, mexanik ustunlar, amortizatorlar va bufer qurilmalari bilan jihozlangan. Tortish moslamasi harakat xavfsizligi talablariga javob beradigan tarzda sozlanishi mumkin. Tez elektr ta'minotiga erishish uchun treyler elektr stantsiyasi oldindan o'rnatilgan simi rafi va quvvat kabeli bo'lishi mumkin. Shahar yo'llari va II va undan yuqori darajali avtomobil yo'llarida ikki g'ildirakli tirkamalarning tortish tezligi soatiga 30 km, to'rt g'ildirakli tirkamalarniki esa 50 km / soat ga yetishi mumkin.

Ovozsiz birlik

Jim turdagi birliklar atrof-muhitni muhofaza qilish uchun maxsus talablarga ega bo'lgan tashqi yoki ichki shovqinlarni kamaytirish joylarida keng qo'llaniladi. Ular asosan standart bloklar, jim korpuslar, kirish va chiqindi havo shovqinini kamaytirish moslamalari va chiqindi havo shovqinini kamaytirish moslamalaridan iborat bo'lib, foydali model ovoz o'tkazmaydigan qopqoqda ovoz o'tkazmaydigan va ovoz yutuvchi qatlam o'rnatilganligi, havo kirish va chiqarish kanallari shovqinni kamaytirish uchun ishlatilganligi va turar-joy shovqinlarini kamaytirish uchun ishlatilmasligi bilan tavsiflanadi. mos ravishda yuqori chastotali diapazonda va past chastotali diapazonda. Standart Silent tipidagi birlikning shovqini 78 ~ 85DB (a) ni tashkil qiladi va Super Silent tipidagi birlikning shovqini 70 ~ 78DB (a) ni tashkil qiladi. Standart jim turdagi blok asosida, super jim turdagi birlik shovqin emissiyasini nazorat qilish uchun yanada qat'iy choralarni qo'llaydi, masalan, labirintning kirish va chiqindi havosi o'tish dizaynini qabul qilish va hokazo.

Super sokin birlik

Umumiy o'lcham kattaroq, ishlab chiqarish xarajatlari ham standart ovozsiz birlikdan ancha yuqori. Sokin birliklar va o'ta sokin qurilmalar odatda sokin korpusdan tashqarida boshqariladi, ta'mirlanadi va xizmat ko'rsatiladi.

Ochiq osmon ostidagi elektr stantsiyasi

Kam shovqinli boshpana elektr stantsiyalari va konteyner elektr stantsiyalari odatda atrof-muhitni muhofaza qilish uchun maxsus talablarga ega bo'lgan ochiq joylarda qo'llaniladi. Ular to'g'ridan-to'g'ri ochiq havoda foydalanish uchun joylashtirilishi mumkin, bu esa mashina xonasini qurish zaruratini yo'q qiladi, shu bilan birga foydali model kuchli harakatchanlik va qisqa muddatning afzalliklariga ega. Kam shovqinli boshpana elektr stantsiyasi va konteyner elektr stantsiyasining shovqin darajasi 75 ~ 85DB (a) ni tashkil qiladi, uni boshpana va dvigatel bo'linmasida ishlatish, saqlash va ta'mirlash mumkin.

Avtomobildagi mobil elektr stantsiyasi

Bortli elektr stantsiyalari aloqa, televidenie relesi, avtomagistral, favqulodda vaziyatlar, elektr ta'minoti va harbiy kabi favqulodda vaziyatlarda elektr ta'minotida keng qo'llaniladi. U elektr kabeli Capstan, ko'p rozetkali rozetka va mexanik (yoki gidravlik) ustun bilan jihozlanishi mumkin. Bundan tashqari, ko'plab mobil elektr stantsiyalari uchun parallel ravishda foydalanish mumkin. Avtomobildagi mobil elektr stantsiyasining umumiy shovqin darajasi 70 ~ 80 DB (a) ni tashkil qiladi.

Asosiy foydalanish

16 kVt quvvatga ega dizel generatori kichik quvvat ishlab chiqarish uskunasi bo'lib, dizel yoqilg'isini yoqilg'i sifatida, dizel dvigatelni elektr energiyasini ishlab chiqarish uchun generatorlarni boshqarish uchun asosiy harakatlantiruvchi vosita sifatida anglatadi. Jihoz odatda dizel dvigatel, generator, boshqaruv qutisi, yonilg'i baki, ishga tushirish va boshqaruv batareyasi, himoya moslamasi, favqulodda shkaf va boshqa qismlardan iborat. Butun poydevorga o'rnatilishi, foydalanish uchun joylashtirilishi yoki mobil foydalanish uchun treylerga o'rnatilishi mumkin. 16 kVt quvvatga ega dizel generatori uzluksiz quvvat ishlab chiqaruvchi uskunadir. Agar u 12 soatdan ortiq uzluksiz ishlasa, uning chiqish quvvati nominal quvvatdan taxminan 90% past bo'ladi. 16 kVt quvvatga ega dizel generatorining quvvati past bo'lsa-da, u kichik, moslashuvchan, engil, to'liq va ishlatish va texnik xizmat ko'rsatish oson, shuning uchun shaxtalarda, temir yo'llarda, dala maydonlarida, yo'l transportini ta'mirlashda, shuningdek fabrikalarda, korxonalarda, kasalxonalarda va boshqa bo'limlarda keng qo'llaniladi.

Asosiy tuzilma

16 kVt quvvatga ega dizel generatorining asosiy tuzilishi dizel dvigateli va generatordan iborat bo'lib, ular dizel dvigatel bilan ishlaydi.

Dizel dvigatelning asosiy tuzilishi silindr, piston, silindr boshi, assimilyatsiya valfi, egzoz valfi, piston pimi, bog'lovchi rod, krank mili, podshipnik va volandan iborat. 16 ta dizel generatorli dizel dvigatellari odatda bitta silindrli yoki ko'p silindrli to'rt taktli dvigatellardir, bu erda bitta silindrli to'rt taktli dizel dvigatel qanday ishlaydi: Dvigatel pistonni yopiq silindrda yuqoriga va pastga siljitish uchun krank milini qo'lda yoki boshqa tarzda aylantirish orqali boshlanadi. Piston harakatda to'rtta zarbani yakunlaydi: qabul qilish zarbasi, siqish zarbasi, yonish va ish (kengaytirish) zarbasi va egzoz zarbasi. Piston yuqoridan pastga harakat qilganda, qabul qilish valfi ochiladi va havo filtri orqali filtrlangan toza havo qabul qilish zarbasini yakunlash uchun silindrga kiradi. Piston pastdan yuqoriga harakat qiladi, qabul qilish va chiqarish klapanlari yopiladi, havo siqiladi va siqish jarayonini yakunlash uchun harorat va bosim oshiriladi. Piston o'zining cho'qqisiga chiqmoqchi bo'lganida, injektor filtrlangan yoqilg'ini yonish kamerasiga purkaydi va uni yuqori harorat va yuqori bosimli havo bilan aralashtirib yuboradi. Natijada paydo bo'lgan yuqori bosim Pistonni pastga qarab ishlashga majbur qiladi, bu esa krank milining aylanishiga, ish safarining tugashiga olib keladi. Ish zarbasi tugagach, Piston yuqoriga va pastga siljiydi, egzoz valfi ochiladi va egzoz zarbasi tugallanadi. Har bir zarbada yarim burilish aylantiring. Bir necha ish tsiklidan so'ng, dizel dvigatel volanning inertsiyasi ostida asta-sekin ishlash uchun tezlashadi.

Dizel dvigatelning krank mili generatorni aylantirish uchun aylanadi, unda doimiy oqim generatori va alternator mavjud.

DC generatori asosan generator qobig'i, magnit qutb yadrosi, magnit maydon bobini, armatura va uglerod cho'tkasidan iborat.

QANDAY ISHLADI:

Dizel dvigatel generator armaturasini aylantirish uchun harakatlantirganda, armatura bobini generatorning magnit qutb yadrosidagi qoldiq magnitlanish tufayli magnit maydondagi magnit kuch chizig'ini kesib tashlaydi.

Alternator asosan o'zgaruvchan shimoliy va janubiy qutblari (rotorlar deb ataladi) magnit materialdan yasalgan armatura bobinlaridan (statorlar deb ataladi) va silikon quyma temirdan iborat bo'lib, bir qator bobinlar bilan o'ralgan. ISH QUVVATSINI ISHLAB CHIQARISH PRINSIBI: Rotor eksenel yo'nalishda magnit kuch chizig'ini kesish uchun dizel dvigatel tomonidan boshqariladi. Statordagi o'zgaruvchan magnit qutblar g'altakning yadrosida o'zgaruvchan magnit maydon hosil qiladi. Rotor bir marta aylanadi va magnit oqimning yo'nalishi va hajmi ko'p marta o'zgaradi, magnit maydonning o'zgarishi tufayli g'altakda turli o'lchamdagi va yo'nalishdagi induktsiyali oqim paydo bo'ladi va oqim stator bobini orqali uzatiladi.

Elektr jihozlarini himoya qilish va uning normal ishlashini ta'minlash uchun generator oqimi ham nazoratni tartibga solish uchun regulyatorga muhtoj va hokazo.