ning ishlashidadizel generatorito'plamlar, turli omillar turli darajadagi va turdagi muvaffaqiyatsizliklarga olib keladi. ning paydo bo'lishini kamaytirish uchunnosozliklarni o'rnatish va foydalanuvchilar uchun keraksiz foyda yo'qotishlarini kamaytirish. Hareon Electromechanical ishlab chiqaruvchisi jihozning turli xil nosozliklari paydo bo'lishidan oldin aniq sharoitlarni tahlil qiladi.

1. Dvigatelning yonish holati:

Ishlash jarayonidadizel generatorio'rnatilsa, tezlik birdan pasayadi, yuk ko'tariladi, dvigateldan qora tutun chiqadi, yog 'bosimi tushadi va karterdan "quruq ishqalanish ovozi" chiqadi. Bu gazning yonishining kashshofidir. Bunday holda, iltimos, mashinani darhol to'xtating, aks holda bu podshipnikning eskirishini yanada kuchaytiradi, jurnalning yuzasi tezlashadi va tez kengayadi. dvigatel to'xtab qoladi.

2. Pistonning silindrga yopishgan holati:

Qachondizel generatorito'plamda suv juda kam, vosita odatda tiqilib qoladi. Yopishqoq bo'lgunga qadar dvigatel sekin ishladi, suv harorati o'lchagichi harorat 100 ° C dan oshib ketganini ko'rsatdi va tanaga bir necha tomchi sovuq suv tomizildi. "Hirrillagan" ovoz va oq tutun bor, suv tomchilari tezda bug'lanadi. Bu vaqtda vosita haroratini pasaytirish uchun vosita past tezlikda yoki bo'sh tezlikda ishlashi kerak. Dvigatel zudlik bilan o'chirilgan bo'lsa, piston va silindrli liner silindrga yopishadi.

3. Konsolidatsiya shartlari:

Tsilindrni urish - bu halokatli mexanik nosozlik. Vana yiqilib tushishi natijasida paydo bo'lgan to'qnashuv tsilindridan tashqari, ularning ko'pchiligi bo'shashmasdan bog'lovchi novda murvatlari tufayli yuzaga keladi. Birlashtiruvchi novda murvatini bo'shatgandan yoki cho'zgandan so'ng, birlashtiruvchi novda podshipnikining mos keladigan bo'shlig'i ortadi. Bu vaqtda karterda “chertish” tovushi eshitilib, taqillatuvchi tovush kichikdan kattagacha bo‘lgan va nihoyat, birlashtiruvchi novda murvatlari butunlay tushib ketgan yoki singan, bog‘lovchi novda va podshipnik qopqog‘i uloqtirilgan, korpus va unga aloqador qismlar singan.