Với sự phát triển của xã hội và công nghiệp hóa ở khắp mọi nơi, sự xuất hiện của động cơ diesel nhỏ không chỉ giải phóng lực lượng lao động mà còn tránh được việc giải quyết vấn đề động cơ diesel lớn không tiện sử dụng và có chi phí cao. Với việc sử dụng rộng rãiđộng cơ diesel nhỏĐộng cơ diesel nhỏ thường xuất hiện tình trạng cháy ngói, tiếp theo chúng ta cùng tìm hiểu nguyên nhân khiến động cơ diesel nhỏ cháy ngói.

Thứ nhất, động cơ diesel cỡ nhỏ hoạt động quá tải trong thời gian dài. Động cơ hoạt động quá tải trong thời gian dài sẽ dẫn đến nhiệt độ cao, làm giảm nồng độ dầu và độ nhớt, ma sát giữa bạc đạn và cổ trục tăng lên, gây cháy bạc đạn.

Thứ hai, độ mòn của các bộ phận liên quan hoặc kích thước khe hở của các bộ phận không phù hợp. Sau khi sử dụng bơm dầu động cơ liên tục tăng, sự hao mòn của các bộ phận liên quan trở nên nghiêm trọng, không thể cung cấp dầu bôi trơn kịp thời, do đó gây ra hiện tượng cháy ống lót. Ống lót ổ trục chính hoặc ống lót thanh truyền bị mòn nghiêm trọng hoặc kích thước khe hở giữa các bộ phận không phù hợp, quá lớn hoặc quá nhỏ sẽ dẫn đến việc hình thành màng dầu bôi trơn khó khăn, gây ra hiện tượng cháy ống lót.

Thứ ba, việc sử dụng dầu động cơ không đáp ứng được các yêu cầu kỹ thuật của đầu máy. Ví dụ như dầu bị lão hóa, độ nhớt thấp, dầu bị lẫn nước, lựa chọn loại dầu, v.v.

Thứ tư, mạch dầu bôi trơn bị hỏng. Bụi cây bị cháy do tắc nghẽn đường dẫn dầu bôi trơn của trục khuỷu.

Thứ năm, dầu trong chảo không đủ. Khi dầu trong chảo không đủ trong thời gian dài, bụi cây rất dễ bị cháy.

Do đó, khi động cơ diesel nhỏ xuất hiện tình huống gây tranh cãi, có thể tiến hành kiểm tra từ nhiều khía cạnh trên.