Met die gebruik vanklein dieselenjinsAl hoe meer algemeen, die verskynsel van klein dieselenjins wat teëls brand, wat is dan die rede vir die verskynsel van brandende teëls? Waarop moet ons aandag gee?Klein dieselenjinDaar is baie redes vir die brand van teëls, benewens die verkeerde gebruik van die olierynommer, is die oliepomp se slytasie ernstig, en oliepyplyne se olielekkasies, lekkasies en verstoppings sal lei tot die brand van die klein dieselenjin se teëls.

Daarbenewens is daar 'n paar redes vir die brand van teëls:

1, langdurige oorlading veroorsaak maklik hoë temperatuur, olieverdunning, wrywing tussen die joernaalbusarea, wat lei tot brandende teëls, om so te vermyklein dieselenjinvir 'n langdurige hoë laswerk.

2. Die gaping tussen die laerbus en die laaiblad is te groot of te klein, wat die vorming van die smeeroliefilm sal beïnvloed en die teël sal laat brand. Let dus op die afstand tussen die laerbus en die laaiblad.

3. Die oliegat op die spilteël en die laerdeksel is nie reg nie. Benewens aandag aan die buitenste randgaping en die posisionering van die effense spyker, moet die oliegat ook reg wees.

4. Die silinderpen van die binneste rotor van die rotor-oliepomp is gebreek of lek. Wanneer die oliepomp geïnstalleer word, moet die einddekselspeling tussen die binneste rotor en die buitenste rotor en die pompdeksel opsy gesit word.

5. Die kop van die versamelfilter is na bo of te laag gedraai, en die verskynsel van onvoldoende olie-absorpsie of aanraking van die oliepan sal voorkom. Dit is maklik om die onsuiwerhede en water aan die onderkant van die oliepan in die oliekanaal in te suig, en die kop van die versamelfilter sal na bo of te laag gedraai lyk.