في عمليةمولد ديزلمجموعات، عوامل مختلفة تؤدي إلى مستويات وأنواع مختلفة من الفشل. من أجل تقليل حدوثضبط الأعطال وتقليل خسائر الأرباح غير الضرورية للمستخدمين. سيقوم مصنع Hareon Electromechanical بتحليل الظروف الواضحة قبل حدوث أعطال مختلفة للوحدة.

1. حالة احتراق المحرك:

أثناء تشغيلمولد ديزلعند الضبط، تنخفض السرعة فجأة، ويزداد الحمل، ويصدر المحرك دخانًا أسود، وينخفض ​​ضغط الزيت، وتصدر علبة المرافق "صوت احتكاك جاف". هذا مقدمة لاحتراق الغاز. في هذه الحالة، يرجى إيقاف الماكينة على الفور، وإلا فسوف يؤدي ذلك إلى تفاقم تآكل جلبة المحمل، وسوف يتمدد سطح المجلة بسرعة، وسوف تلتصق جلبة المحمل والجسر بسرعة وتقفل، وسوف يتوقف المحرك.

2. حالة التصاق المكبس بالأسطوانة:

عندمامولد ديزلإذا كانت المجموعة تعاني من نقص حاد في الماء، فإن المحرك عادة ما يكون عالقًا. قبل أن يصبح لزجًا، كان المحرك يعمل ببطء، وأظهر مقياس درجة حرارة الماء أن درجة الحرارة تجاوزت 100 درجة مئوية، وقطرات قليلة من الماء البارد تتساقط على الجسم. هناك صوت "أجش" ودخان أبيض، وتتبخر قطرات الماء بسرعة. في هذا الوقت، يجب أن يعمل المحرك بسرعة منخفضة أو سرعة خاملة لتقليل درجة حرارة السيارة. إذا تم إيقاف تشغيل المحرك على الفور، فسوف يلتصق المكبس وبطانة الأسطوانة بالأسطوانة.

3. شروط التوحيد:

صدم الأسطوانة هو عطل ميكانيكي مدمر. باستثناء أسطوانة الصدم الناتجة عن سقوط الصمام، فإن معظمها ناتج عن مسامير قضيب التوصيل الفضفاضة. بعد فك أو تمديد مسمار قضيب التوصيل، ستزداد الخلوص المطابق لمحمل قضيب التوصيل. في هذا الوقت، سمع صوت "نقرة" في علبة المرافق، وكان صوت الطرق من صغير إلى كبير، وأخيرًا سقطت مسامير قضيب التوصيل تمامًا أو انكسرت، وتم التخلص من قضيب التوصيل وغطاء المحمل، وكسر الجسم والأجزاء ذات الصلة.