হাইয়ার্নস ১০ এইচপি ১৮৬ ইলেকট্রিক স্টার্ট সিঙ্গেল সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন
১০ এইচপি একক সিলিন্ডার ইঞ্জিন পার্ট ডিজেল ইঞ্জিন পাম্প
0১০ এইচপি একক সিলিন্ডার ইঞ্জিন পার্ট ডিজেল ইঞ্জিন পাম্প
হাইয়ার্নস HR186-195 একক সিলিন্ডারডিজেলইঞ্জিন
| মডেল | HR186FA সম্পর্কে | HR192FD সম্পর্কে | HR195FD সম্পর্কে | |||
| আদর্শ | একক-সিলিন্ডার, উল্লম্ব, ৪-স্ট্রোক এয়ার-কুলড ডিজেল ইঞ্জিন | |||||
| দহন ব্যবস্থা | সরাসরি ইনজেকশন | |||||
| বোর×স্ট্রোক(মিমি) | ৮৬&বার;৭২ | ৮৮ বার;৭৫ | ৯৫ বার ৭৫ | |||
| স্থানচ্যুতি ক্ষমতা (সিসি) | ৪১৮ | ৪৯৮ | ৫৩১ | |||
| গতি (rpm) | ৩০০০ | ৩৬০০ | ৩০০০ | ৩৬০০ | ৩০০০ | ৩৬০০ |
| অশ্বশক্তি (এইচপি) | ৯ | ১০ | ১২ | |||
| সর্বোচ্চ আউটপুট (কিলোওয়াট) | ৬.৫ | ৭ | ৮.৮ | ৯.৩ | ৯.০ | ৯.৫ |
| রেটেড আউটপুট (কিলোওয়াট) | ৬.০ | ৬.৫ | ৮.০ | ৮.৫ | ৮.৫ | ৯.০ |
| জ্বালানি | o# অথবা-10# হালকা ডিজেল তেল | |||||
| জ্বালানি তেল ট্যাঙ্কের পরিমাণ (এল) | ৫.৫ | ৫.৫ | ৫.৫ | |||
| লুব্রিকেশন তেলের পরিমাণ (লিটার) | ১.৪ | ১.৪ | ১.৪ | |||
| জ্বালানি খরচের হার (গ্রাম/কিলোওয়াট.ঘন্টা) | &the;278 এর বিবরণ | &the;280 এর বিবরণ | &the;280 এর বিবরণ | |||
| শুরুর সিস্টেম | রিকোয়েল বা বৈদ্যুতিক | |||||
| PTO ঘূর্ণন দিক | এটি ফ্লাইহুইল প্রান্ত থেকে ঘড়ির কাঁটার দিকে দেখা যাচ্ছে | |||||
| মাত্রা (মিমি) | ৪৮০&বার;৪৮০&বার;৫২০ | ৪১৭&টাইমস;৪৭০&টাইমস;৪৯৪ | ||||
| নিট ওজন (কেজি) | ৪৫ | ৪৭ | ৪৭ | |||

