Einzylinder-Dieselmotor mit Luftkühlungwird von den meisten Anwendern aufgrund seines geringen Gewichts, seines geringen Volumens, seiner einfachen Struktur und der einfachen Wartung bevorzugt und wird häufig zur Unterstützung kleiner landwirtschaftlicher Maschinen eingesetzt. Im Vergleich zum wassergekühlten Dieselmotor ist er jedoch besonders „empfindlich“. Bei unsachgemäßer Verwendung ist die Ausfallhäufigkeit hoch und die Zuverlässigkeit gering.

(1) Der strukturelle Unterschied zwischenluftgekühlter Einzylinder-Dieselmotorund wassergekühlter Dieselmotor, einzylindriger luftgekühlter Dieselmotor und wassergekühlter Dieselmotor sind hinsichtlich Aufbau und Prinzip, Ventilmechanismus, Kurbelwellenmechanismus, Kraftstoffversorgungssystem und Ansaug- und Abgassystem weitgehend gleich, hauptsächlich unterscheiden sich die folgenden zwei Systeme:

① Das Kühlsystem verfügt über verschiedene Kühlmodi.

Der wassergekühlte Dieselmotor nutzt das zirkulierende Wasser, um die Wärme des Dieselmotors abzuführen und so den Zweck der Wärmeableitung zu erreichen, während derluftgekühlter Einzylinder-Dieselmotorberuht auf dem starken Luftstrom, der vom Lüfter ausgeblasen wird, um schnell entlang des Kühlkörpers zu strömen und so die hohe Temperatur des Gehäuses zu senken. Viele Kühlkörper aus Aluminiumlegierung sind auf den Zylinderblock und den Zylinderkopf gegossen.

②Das Schmiersystem verfügt über verschiedene Schmiermodi.

Wassergekühlte Dieselmotoren verwenden eine umfassende Schmierung, nämlich Druckschmierung und drucklose Schmierung, organische Ölpumpe, und luftgekühlte Einzylinder-Dieselmotoren verwenden meist keine drucklose Schmierung.

(2) Die Verwendung vonluftgekühlter Einzylinder-DieselmotorDinge, die beachtet werden müssen. Da die Kühl- und Schmiermodi von luftgekühlten Einzylinder-Dieselmotoren und wassergekühlten Dieselmotoren unterschiedlich sind, sind die Wärmeableitung, Schmierung und Kühlwirkung schlecht. Daher muss der Betrieb streng nach den Betriebsverfahren erfolgen.