Einzylinder-Dieselmotor mit Luftkühlungwird von den meisten Benutzern aufgrund seines geringen Gewichts, seines kleinen Volumens, seiner einfachen Struktur und der einfachen Wartung bevorzugt und wird häufig zur Unterstützung der Leistung kleiner landwirtschaftlicher Maschinen eingesetzt. Im Vergleich zum wassergekühlten Dieselmotor ist er jedoch besonders „empfindlich“ und weist bei unsachgemäßer Verwendung eine hohe Ausfallhäufigkeit und geringe Zuverlässigkeit auf.

(1) der Strukturunterschied zwischenluftgekühlter Einzylinder-Dieselmotorund wassergekühlter Dieselmotor, einzylindriger luftgekühlter Dieselmotor und wassergekühlter Dieselmotor sind hinsichtlich ihrer Struktur und ihres Prinzips, des Verteilungsmechanismus, des Kurbelstangenmechanismus, des Kraftstoffversorgungssystems und des Ansaug- und Abgassystems ähnlich, hauptsächlich unterscheiden sich die folgenden zwei Systeme:

①Der Kühlmodus des Kühlsystems ist unterschiedlich.

Bei wassergekühlten Dieselmotoren wird zirkulierendes Wasser verwendet, um die Wärme des Dieselmotors abzuleiten und so die Wärme abzuleiten. Bei luftgekühlten Dieselmotoren hingegen wird durch den Lüfter ein starker Luftstrom entlang des Kühlkörpers geblasen, um die hohe Körpertemperatur zu senken. Der Kühlkörper in Zylinder und Zylinderkopf besteht aus einer großen Menge Aluminiumlegierung.

②Der Schmiermodus des Schmiersystems ist unterschiedlich.

Wassergekühlte Dieselmotoren verwenden eine umfassende Schmierung, d. h. Druckschmierung und drucklose Schmierung, organische Ölpumpen und luftgekühlte Einzylinder-Dieselmotoren verwenden meist keine drucklose Schmierung.

(2) Punkte, die bei der Verwendung von Einzylinder-Luftgekühlten Dieselmotoren beachtet werden müssen. Da die Kühl- und Schmiermodi vonluftgekühlter Einzylinder-Dieselmotorund wassergekühlter Dieselmotor sind unterschiedlich, die Kühl-, Schmier- und Kühlwirkung ist schlecht. Daher muss es streng in Übereinstimmung mit den Betriebsverfahren verwendet werden.