Con el uso depequeños motores diéselEl fenómeno de la quema de baldosas en pequeños motores diésel es cada vez más común. ¿A qué se debe este fenómeno? ¿A qué debemos prestar atención?Pequeño motor diéselHay muchas razones para quemar baldosas, además del uso incorrecto del número de fila de aceite, el desgaste grave de la bomba de aceite, las fugas de aceite de la tubería de aceite, las fugas y las obstrucciones provocarán que las baldosas se quemen en el motor diésel pequeño.

Además, existen algunas razones para quemar fichas:

1. La operación de sobrecarga a largo plazo puede provocar altas temperaturas, adelgazamiento del aceite y fricción entre el área del buje del muñón, lo que puede quemar las baldosas. Para evitarlo,pequeño motor diéselDurante mucho tiempo trabajo de alta carga.

2. La distancia entre el casquillo del cojinete y el muñón es demasiado grande o demasiado pequeña, lo que afectará la formación de la película de aceite lubricante y provocará la quema de la baldosa. Por lo tanto, preste atención a la distancia entre el casquillo del cojinete y el muñón.

3. El orificio de lubricación en la placa del husillo y la tapa del rodamiento no están bien ajustados. Además de prestar atención a la holgura del borde exterior y a la posición del clavo pequeño, el orificio de lubricación también debe estar bien ajustado.

4. El pasador del cilindro del rotor interior de la bomba de aceite está roto o presenta fugas. Al instalar la bomba de aceite, se debe dejar a un lado el espacio entre el rotor interior y el exterior de la tapa de la bomba.

5. Si el cabezal del filtro colector está levantado o demasiado bajo, se producirá una absorción insuficiente de aceite o tocará el cárter. Es fácil que las impurezas y el agua del fondo del cárter se absorban en el canal de aceite, y el cabezal del filtro colector aparecerá levantado o demasiado bajo.