Seadme töö ajaldiiselgeneraator,Võib tekkida reis. Miks siis selline probleem on? Vaatame seda allpool.

1. Kui seadme väljundis olev peakaitselüliti on välja lülitatuddiiselgeneraatorKui trafo lülitub automaatselt välja, kontrollige kõigepealt, kas generaatori näidikul on ilmne rikke sümbol. Kui ebanormaalset sümbolit pole, näitab see, et masin ja ahi on heas seisukorras.

2. Hinnake rikke olemust ja ulatust vastavalt õnnetusjuhtumi nähtusele ja releekaitse toimingule ning tehke üksikasjalik väline kontroll.diiselgeneraatortrafoüksus ja sellega seotud seadmed, et teha kindlaks, kas esineb väliseid rikke tunnuseid.

3. KuidiiselgeneraatorKui siini diferentsiaal põhjustab generaatori ülekoormuskaitse või alajaama rike põhjustab generaatori ülekoormuskaitse, kontrollige, kas generaator on normaalne, ja pärast rikke kõrvaldamist võtke ühendust võrguga reguleerimiseks ja ühendage võrku.

4. Enne väljalülitumist, tugeva ergastuse korral, tekib voolutõus, mis peegeldab generaatori trafoüksuse sisemise rikke peamisi kaitsemeetmeid (diferentsiaalkaitse, raske gaas jne). Võrk töötab normaalselt ja peaks sel ajal olema töödeldud.