Meie põllumajandustehnika kasvava populaarsuse tõttu on meie põllumajandustehnika kasutamisel ja hooldamisel mõningaid probleeme, seega selgitame täna lühidalt levinumaid probleemeväikesed diiselmootorid.

Ventiil kukub silindrisse

Rikke nähtus: silindrisse kukkuv ventiil kahjustab silindripead ja kolbi ning võib põhjustada isegi suuri õnnetusi, näiteks silindri tampimist.

Kahe klapiga kolb

Rikkefenomen: kolvijoon on ülemises surnud punktis ja klapi löök, diiselmootor teeb ebanormaalset heli.

Klapiklapi hoob katki

Rikkefenomen: kui klapi raputamise häire on katki, kostab silindripea paagis müra, diiselmootor kustub automaatselt ja kui sisselaskeklapi klapihoob on katki, eraldab väljalasketoru valget suitsu.

Ventiili ja istme augu põlemine

Rikkenähtused: klapi tihendi koonuses põlevad augud ja lohud, diiselmootori töö nõrk, väljalasketoru suits, ebanormaalne põlemisheli, väljalasketoru ülekuumenemine ja isegi punane värvus. Jahutus väntvõlli väntab ilma raskustundeta ning sisselaske- või väljalasketorustikus on pikk ja valju lekkeheli. Diiselmootor käivitub raskelt või üldse mitte.

Need on meie tüüpilised veadväike diiselmootorJärgmises numbris räägime teile vastavatest põhjustest.