Yksisylinterinen ilmajäähdytteinen dieselmoottorion useimpien käyttäjien suosiossa keveytensä, pienen tilavuutensa, yksinkertaisen rakenteensa ja kätevän huoltonsa ansiosta, ja sitä käytetään laajalti pienten maatalouskoneiden tukivoimana. Se on kuitenkin erityisen "herkkä" verrattuna vesijäähdytteiseen dieselmoottoriin. Väärin käytettynä vikaantumistaajuus on korkea ja luotettavuus alhainen.

(1) Rakenteellinen eroyksisylinterinen ilmajäähdytteinen dieselmoottorija vesijäähdytteinen dieselmoottori, yksisylinterinen ilmajäähdytteinen dieselmoottori ja vesijäähdytteinen dieselmoottori ovat rakenteeltaan ja periaatteeltaan, venttiilimekanismiltaan, kampiakselin kiertokangen mekanismiltaan, polttoaineen syöttöjärjestelmältään sekä imu- ja pakojärjestelmältään paljolti samanlaisia, pääasiassa seuraavat kaksi järjestelmää eroavat toisistaan:

① Jäähdytysjärjestelmässä on erilaisia ​​jäähdytystiloja.

Vesijäähdytteinen dieselmoottori käyttää kiertävää vettä poistaakseen dieselmoottorin lämmön ja saavuttaakseen lämmönpoiston tarkoituksen, kun taasyksisylinterinen ilmajäähdytteinen dieselmoottoriperustuu tuulettimen puhaltamaan voimakkaaseen ilmavirtaukseen, joka virtaa nopeasti jäähdytyselementtiä pitkin ja alentaa siten rungon korkeaa lämpötilaa. Monet alumiiniseoksesta valmistetut jäähdytyselementit on valettu sylinterilohkoon ja sylinterinkanteen.

②Voitelujärjestelmässä on erilaisia ​​voitelutiloja.

Vesijäähdytteisissä dieselmoottoreissa käytetään kattavaa voitelua, nimittäin painevoitelua ja paineetonta voitelua, orgaanista öljypumppua, ja yksisylinterisissä ilmajäähdytteisissä dieselmoottoreissa ei useimmiten käytetä paineetonta voitelua.

(2) Käyttöyksisylinterinen ilmajäähdytteinen dieselmoottoriHuomiota vaativat asiat. Koska yksisylinterisen ilmajäähdytteisen dieselmoottorin ja vesijäähdytteisen dieselmoottorin jäähdytys- ja voitelutavat ovat erilaiset, lämmönhukka, voitelu ja jäähdytysteho ovat huonot. Siksi sitä on käytettävä tiukasti käyttöohjeiden mukaisesti.