Yksisylinterinen ilmajäähdytteinen dieselmoottorion useimpien käyttäjien suosiossa keveytensä, pienen tilavuutensa, yksinkertaisen rakenteensa ja kätevän huoltonsa ansiosta, ja sitä käytetään laajalti pienten maatalouskoneiden tehon tukena. Verrattuna vesijäähdytteiseen dieselmoottoriin se on kuitenkin erityisen "herkkä" ja sillä on korkea vikaantumistaajuus ja alhainen luotettavuus, jos sitä käytetään väärin.

(1) rakenteellinen eroyksisylinterinen ilmajäähdytteinen dieselmoottorija vesijäähdytteinen dieselmoottori, yksisylinterinen ilmajäähdytteinen dieselmoottori ja vesijäähdytteinen dieselmoottori ovat rakenteeltaan ja periaatteeltaan samankaltaisia, jakelumekanismi, kampiakselin kiertokankimekanismi, polttoaineen syöttöjärjestelmä sekä imu- ja pakojärjestelmä ovat pääasiassa erilaisia:

①Jäähdytysjärjestelmän jäähdytystila on erilainen.

Vesijäähdytteisessä dieselmoottorissa käytetään kiertävää vettä dieselmoottorin lämmön poistamiseen lämmönpoistotarkoituksen saavuttamiseksi, ja ilmajäähdytteisessä dieselmoottorissa tuuletin puhaltaa voimakkaan ilmavirran jäähdytyselementtiä pitkin nopean virtauksen avulla, mikä alentaa rungon korkeaa lämpötilaa. Sen sylinteri ja sylinterinkansi on valmistettu alumiiniseoksesta ja jäähdytyselementistä.

②Voitelujärjestelmän voitelutapa on erilainen.

Vesijäähdytteisissä dieselmoottoreissa käytetään kattavaa voitelua eli painevoitelua ja paineetonta voitelua, orgaanisia öljypumppuja, ja yksisylinterisissä ilmajäähdytteisissä dieselmoottoreissa ei useimmiten käytetä paineetonta voitelua.

(2) Yksisylinterisen ilmajäähdytteisen dieselmoottorin käytössä huomioon otettavat asiat. Koska jäähdytys- ja voitelutavat ovat erilaisetyksisylinterinen ilmajäähdytteinen dieselmoottorija vesijäähdytteiset dieselmoottorit ovat erilaisia, jäähdytys-, voitelu- ja jäähdytystehot ovat huonot. Siksi niitä on käytettävä tiukasti käyttöohjeiden mukaisesti.