En tant que l’un des moteurs les plus courants,petits moteurs dieselsont utilisés dans de nombreux domaines. Certaines entreprises en ont besoin pendant longtemps, tandis que d'autres n'en ont besoin que régulièrement. Nous devons tous en prendre soin.petits moteurs diesel. Lorsque nous les conservons, nous devons connaître les points suivants :

1. Choisissez un bon emplacement pour le stocker. Lorsque les agriculteurs stockent de petits moteurs diesel, la plupart d'entre eux ne tiennent pas compte des conditions météorologiques, de la direction du vent ni des conditions de drainage du site, mais choisissent délibérémentpetits moteurs dieselIls sont placés sous les avant-toits de leurs maisons. Cependant, en raison de l'égouttement prolongé des avant-toits, le sol sous-jacent est en dépression, ce qui rend l'évacuation de l'eau difficile, ce qui peut facilement humidifier et rouiller la machine.

2. Il est important de prendre des précautions contre le vent, la pluie et d'autres facteurs. Si le moteur diesel est entreposé à l'air libre, la poussière et la pluie peuvent facilement pénétrer dans le moteur par le filtre à air, les tuyaux d'échappement, etc.

3. La machine doit être scellée après une longue période d'inutilisation. La méthode de scellement pour un petit moteur diesel est la suivante :

(1) Vidanger l’huile moteur, le gazole et l’eau de refroidissement.

(2) Nettoyez et installez le carter et la boîte de distribution avec de l'huile diesel.

(3) Entretenez le filtre à air selon les besoins.

(4) Lubrifiez toutes les surfaces mobiles. Veillez à déshydrater l'huile propre (faites-la bouillir jusqu'à disparition complète de la mousse), laissez-la refroidir et versez-la dans le carter d'huile, puis faites tourner le vilebrequin pendant 2 à 3 minutes.

(5) Chambre de combustion étanche. 0,3 kg d'huile propre déshydratée est injectée dans le cylindre par le tuyau d'admission. Le volant moteur est ensuite entraîné plus de dix fois sous pression réduite, enduisant ainsi les soupapes d'admission et d'échappement, les pistons, les cylindres et les segments de piston. Enfin, le piston est poussé jusqu'au point mort haut, fermant ainsi les soupapes d'admission et d'échappement. Une fois le joint étanche, installez le filtre à air.

(6) Videz l’huile restante dans le carter d’huile.

(7) Frottez l'extérieur du moteur diesel et appliquez de l'huile antirouille sur la surface des pièces qui n'ont pas été peintes.

(8) Enveloppez les filtres à air et les silencieux dans un matériau résistant à l'humidité pour éviter la pluie et la poussière.