एकल-सिलेंडर वायु-शीतित डीजल इंजनअपने हल्के वजन, छोटे आकार, सरल संरचना और सुविधाजनक रखरखाव के कारण, यह अधिकांश उपयोगकर्ताओं द्वारा पसंद किया जाता है, और छोटे कृषि यंत्रों की शक्ति को सहारा देने के लिए व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। हालाँकि, वाटर-कूल्ड डीजल इंजन की तुलना में, यह विशेष रूप से "नाज़ुक" होता है, और अनुचित उपयोग के मामले में इसकी विफलता आवृत्ति अधिक होती है और विश्वसनीयता कम होती है।

(1) संरचना के बीच अंतरएकल-सिलेंडर वायु-शीतित डीजल इंजनऔर जल-शीतित डीजल इंजन, एकल-सिलेंडर वायु-शीतित डीजल इंजन और जल-शीतित डीजल इंजन उनकी संरचना और सिद्धांत के संदर्भ में, वितरण तंत्र, क्रैंक कनेक्टिंग रॉड तंत्र, ईंधन आपूर्ति प्रणाली और सेवन और निकास प्रणाली समान हैं, मुख्य रूप से निम्नलिखित दो प्रणालियां अलग हैं:

1 शीतलन प्रणाली का शीतलन मोड अलग है।

जल-शीतित डीजल इंजन, डीजल इंजन की गर्मी को दूर करने के लिए परिसंचारी पानी का उपयोग है, गर्मी अपव्यय के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए, और वायु-शीतित डीजल इंजन, पंखे द्वारा तेज हवा के साथ हीट सिंक के तेजी से प्रवाह को उड़ा देता है, ताकि शरीर के उच्च तापमान को कम किया जा सके, इसके सिलेंडर और सिलेंडर हेड में बहुत सारे एल्यूमीनियम मिश्र धातु हीट सिंक डाले जाते हैं।

②स्नेहन प्रणाली का स्नेहन मोड अलग है।

जल-शीतित डीजल इंजन व्यापक स्नेहन का उपयोग करते हैं, अर्थात् दबाव स्नेहन और गैर-दबाव स्नेहन, कार्बनिक तेल पंप, और एकल-सिलेंडर एयर-कूल्ड डीजल इंजन ज्यादातर गैर-दबाव स्नेहन का उपयोग नहीं करते हैं।

(2) सिंगल-सिलेंडर एयर-कूल्ड डीजल इंजन के उपयोग में ध्यान देने योग्य बातें। क्योंकि इसके शीतलन और स्नेहन मोडएकल-सिलेंडर वायु-शीतित डीजल इंजनऔर वाटर-कूल्ड डीजल इंजन अलग-अलग होते हैं, इसलिए शीतलन, स्नेहन और शीतलन प्रभाव खराब होते हैं। इसलिए, इसका उपयोग संचालन प्रक्रियाओं के अनुसार सख्ती से किया जाना चाहिए।