एएकल-सिलेंडर डीजल इंजनअर्थात् केवल एक सिलेंडर वाले डीजल इंजन को सिलेंडरों की संख्या के आधार पर वर्गीकृत किया जाता है।एकल-सिलेंडर डीजल इंजनइनका उपयोग मुख्य रूप से कृषि मशीनरी, निर्माण मशीनरी, समुद्री मशीनरी, बिजली उद्योग और अन्य क्षेत्रों में किया जाता है। तो ईंधन आपूर्ति समय को कैसे समायोजित करें?एकल-सिलेंडर डीजल इंजन?

1. ईंधन की आपूर्ति बहुत जल्दी हो जाती है

जब तेल आपूर्ति का समय बहुत जल्दी होता है, तो मिश्रित गैस समय से पहले बन जाएगी और बहुत जल्दी आग पकड़ लेगी, विस्तारित गैस आरोही पिस्टन पर प्रति-संपीडन बल उत्पन्न करेगी, और जब डीजल इंजन में आग लगती है, तो पीछे का दबाव पिस्टन के ऊपर की ओर जड़त्वीय संपीड़न बल से अधिक होता है, जिससे पिस्टन नीचे की ओर जाता है, जिससे क्रैंकशाफ्ट रिवर्स हो जाता है, इसलिए पंखा या फ्लाईव्हील भी रिवर्स हो जाता है।

2. ईंधन आपूर्ति में देरी हो रही है

जब ईंधन की आपूर्ति का समय बहुत देर हो जाती है, तो मिश्रित गैस के गठन और दहन प्रक्रिया में देरी होती है जब तक कि पिस्टन उतरता नहीं है, डीजल इंजन फ्लेमआउट का क्षण, क्रैंकशाफ्ट रोटेशन जड़ता बल छोटा हो जाता है, और तुरंत घूमना बंद कर देगा, और पंखे या फ्लाईव्हील का प्रदर्शन तुरंत गति की घटना को रोक देगा।

3. इष्टतम ईंधन आपूर्ति अग्रिम कोण समायोजित करें

डीजल इंजन की ईंधन आपूर्ति प्रणाली पर कार्य करने वाला ईंधन आपूर्ति अग्रिम कोण, डीजल इंजन के प्रदर्शन पर बहुत प्रभाव डालता है। ईंधन आपूर्ति अग्रिम कोण बहुत बड़ा या बहुत छोटा होने पर, डीजल इंजन की शक्ति और अर्थव्यवस्था ख़राब हो जाएगी। डीजल इंजन के अच्छे प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए, इष्टतम ईंधन आपूर्ति अग्रिम कोण के तहत काम करना आवश्यक है। जब घूर्णन गति और ईंधन आपूर्ति मात्रा स्थिर होती है, तो ईंधन आपूर्ति समय जो अधिकतम शक्ति और न्यूनतम ईंधन खपत दर प्राप्त कर सकता है, उसे इष्टतम ईंधन आपूर्ति अग्रिम कोण कहा जाता है। इष्टतम ईंधन आपूर्ति अग्रिम कोण डीजल इंजन की गति और भार के साथ बदलता रहता है। जितनी अधिक गति, उतना अधिक भार, और उतना ही अधिक इष्टतम ईंधन आपूर्ति अग्रिम कोण होता है। एक सामान्य डीजल इंजन जो 500 घंटे से अधिक या ईंधन इंजेक्शन पंप के विध्वंस के बाद काम करता है, उसे सर्वोत्तम ईंधन आपूर्ति अग्रिम कोण (ईंधन आपूर्ति समय) को समायोजित करने के लिए दिया जाना चाहिए।

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