-ის გამოყენებითმცირე დიზელის ძრავებისულ უფრო და უფრო ფართოდ ვრცელდება მცირე დიზელის ძრავების მიერ ფილების წვის ფენომენი, მაშინ რა არის ფილების წვის ფენომენის მიზეზი? რას უნდა მივაქციოთ ყურადღება?მცირე დიზელის ძრავაფილების დაწვას მრავალი მიზეზი აქვს, გარდა იმისა, რომ ზეთის რიგის ნომერი არასწორია, ნავთობის ტუმბოს სერიოზული ცვეთაა, ნავთობსადენის ზეთის გაჟონვა, გაჟონვა, გაჭედვა გამოიწვევს მცირე დიზელის ძრავის ფილების წვას.

გარდა ამისა, ფილების დაწვის რამდენიმე მიზეზი არსებობს:

1. ხანგრძლივი გადატვირთვისას ადვილად შეიძლება გამოიწვიოს მაღალი ტემპერატურა, ზეთის გათხელება, ხახუნი სამაგრი ბუჩქის არეს შორის, რაც იწვევს ფილების წვას, რათა თავიდან იქნას აცილებულიპატარა დიზელის ძრავადიდი ხნის განმავლობაში მაღალი დატვირთვით მუშაობისთვის.

2. საკისრის ბუჩქსა და ლილვს შორის არსებული უფსკრული ძალიან დიდი ან ძალიან პატარაა, რაც გავლენას მოახდენს საპოხი ზეთის ფენის წარმოქმნაზე და გამოიწვევს ფილის დაწვას. ამიტომ, ყურადღება მიაქციეთ საკისრის ბუჩქსა და ლილვს შორის მანძილს.

3. შპინდელის ფილაზე და საკისრის საფარზე ზეთის ხვრელი არასწორია. გარეთა კიდის ნაპრალსა და პატარა ლურსმანის განლაგებასთან ერთად, ზეთის ხვრელიც სწორი უნდა იყოს.

4. როტორის ზეთის ტუმბოს შიდა როტორის ცილინდრის ქინძისთავი გატეხილია ან გაჟონილია. ზეთის ტუმბოს დამონტაჟებისას, შიდა როტორსა და გარე როტორს, ასევე ტუმბოს სახურავს შორის ბოლო საფარის უფსკრული უნდა გადაიდოს.

5. შემგროვებელი ფილტრის თავი ზევით ან ძალიან დაბლაა და შეიძლება გამოვლინდეს ზეთის არასაკმარისი შეწოვის ან ზეთის ტაფასთან შეხების ფენომენი. ზეთის ტაფის ძირში არსებული მინარევების და წყლის ზეთის არხში შეწოვა ადვილია და შემგროვებელი ფილტრის თავი ზევით ან ძალიან დაბლა იქნება.