Бір цилиндрлі ауамен салқындатылған дизельді қозғалтқышжеңіл салмағы, шағын көлемі, қарапайым құрылымы және ыңғайлы техникалық қызмет көрсетуі арқасында пайдаланушылардың көпшілігіне ұнайды және шағын ауылшаруашылық техникасының қолдау күшінде кеңінен қолданылады. Дегенмен, сумен салқындатылған дизельді қозғалтқышпен салыстырғанда, ол әсіресе «нәзік». Егер ол дұрыс пайдаланылмаса, істен шығу жиілігі жоғары, ал сенімділік төмен болады.

(1) арасындағы құрылымдық айырмашылықбір цилиндрлі ауамен салқындатылған дизельді қозғалтқышжәне сумен салқындатылған дизельді қозғалтқыш, бір цилиндрлі ауамен салқындатылған дизельдік қозғалтқыш және сумен салқындатылған дизельдік қозғалтқыш құрылымы мен принципі, клапан механизмі, иінді шатун механизмі, отын беру жүйесі және қабылдау және шығару жүйесі бойынша айтарлықтай бірдей, негізінен келесі екі жүйе әртүрлі:

① Салқындату жүйесінде әртүрлі салқындату режимдері бар.

Сумен салқындатылған дизельді қозғалтқыш жылуды тарату мақсатына жету үшін дизельдік қозғалтқыштың жылуын алу үшін айналмалы суды пайдаланады, албір цилиндрлі ауамен салқындатылған дизельді қозғалтқышдененің жоғары температурасын төмендету үшін жылу қабылдағыштың бойымен жылдам ағу үшін желдеткіш үрлеген күшті ауа ағынына сүйенеді. Көптеген алюминий қорытпасынан жасалған жылу қабылдағыштар цилиндр блогына және цилиндр басына құйылады.

②Майлау жүйесінде әртүрлі майлау режимдері бар.

Сумен салқындатылған дизельді қозғалтқыштар кешенді майлауды пайдаланады, атап айтқанда қысыммен майлау және қысымсыз майлау, органикалық май сорғысы, ал бір цилиндрлі ауамен салқындатылған дизельді қозғалтқыштар көбінесе қысымсыз майлауды пайдаланбайды.

(2) пайдаланубір цилиндрлі ауамен салқындатылған дизельді қозғалтқышназар аударуды қажет ететін мәселелер. Бір цилиндрлі ауамен салқындатылған дизельді және сумен салқындататын дизельді қозғалтқыштың салқындату және майлау режимдері әртүрлі болғандықтан, жылуды бөлу, майлау және салқындату әсері нашар. Сондықтан оны операциялық процедураларға қатаң сәйкес пайдалану керек.