MazsdīzeļdzinējsSūknis galvenokārt ir parasts karstā ūdens cirkulācijas sūknis, kura pamatā ir dzesēšanas mehāniskais blīvējums starp sūkni un motora blīvēšanas kameru. Pirms sūkņa iedarbināšanas krāna ūdens tiek pārnests uz noslēgto kameru, izmantojot krāna ūdens dzesēšanas mehānisko blīvējumu, un sūkņa korpusa temperatūra netiek pārnesta uz motoru. Piemērots metalurģijai, elektrostacijām, tekstilizstrādājumiem, ķīmijai, apkurei un siltuma pārneses sistēmām cauruļvados vai slēgtā cilpā karstā ūdens cirkulācijā vai organiskās apmaiņas vides pārvadē. Siltummaiņas vides sūkņa pārvadei, vide un sūknis atrodas augstā temperatūrā, bet sistēmas spiediens nav augsts.

MazsdīzeļdzinējsŪdens sūknis transportē materiālu, kam piestiprināts centrbēdzes spēks, tāpēc pirms darba sūkņa korpuss un padeves caurule jāsavāc ar smirdīgu šķidrumu vakuumā. Kad ātri rotējošais lāpstiņritenis liek šķidrumam ātri rotēt, rotējošais šķidrais materiāls centrbēdzes spēka ietekmē aizplūst prom no lāpstiņriteņa, un ūdens tiek izmests, lāpstiņritenis rada vakuuma zonu sūkņa centrā. Šķidrais materiāls atmosfēras spiediena ietekmē tiek iespiests padeves caurulē caur cauruļvadu tīklu. Tādā veidā, izmantojot atkārtotu cirkulāciju, var panākt nepārtrauktu pārvadi.

Mazo uzstādīšanādīzeļdzinējsSūknim jāpievērš uzmanība šādiem jautājumiem:

1. Pirms uzstādīšanas rūpīgi pārbaudiet, vai ir pietiekams montāžas blīvējuma detaļu skaits, vai detaļas nav bojātas, īpaši, vai nav bojāti dinamiskie un statiskie gredzeni, plaisas, deformācijas un citi defekti. Ja rodas kāda problēma, salabojiet to vai nomainiet ar jaunu detaļu.

2. Pārbaudiet, vai vārpstas uzmava vai blīvslēga slīpējums ir atbilstošs; ja tas neatbilst prasībām, tas ir jāapgriež.

3. Pirms uzstādīšanas visas mehāniskā blīvējuma sastāvdaļas un ar tām saistītās montāžas saskares virsmas jānotīra ar acetonu vai bezūdens spirtu. Uzstādīšanas process jāuztur tīrs, jo īpaši kustīgajiem un statiskajiem gredzeniem, kā arī palīgblīvējuma elementiem jābūt bez piemaisījumiem un putekļiem. Statiskie un dinamiskie gredzeni ir pārklāti ar tīras eļļas vai turbīnu eļļas slāni.

4. Pēc savienojuma izlīdzināšanas jāuzliek skava. Skrūves jāpievelk vienmērīgi, lai novērstu blīvslēga šķērsgriezuma novirzi. Pārbaudiet katru punktu ar sprauslas mērītāju vai instrumentu, un kļūda nedrīkst pārsniegt 0,05 mm.