Viencilindra gaisa dzesēšanas dīzeļdzinējsir iecienīts vairuma lietotāju vidū, pateicoties tā vieglajam svaram, mazajam tilpumam, vienkāršajai konstrukcijai un ērtai apkopei, un to plaši izmanto mazas lauksaimniecības tehnikas jaudas nodrošināšanai. Tomēr, salīdzinot ar ūdens dzesēšanas dīzeļdzinēju, tas ir īpaši "delikāts" un tam ir augsts atteices biežums un zema uzticamība, ja to lieto nepareizi.

(1) struktūras atšķirība starpviencilindra gaisa dzesēšanas dīzeļdzinējsun ūdens dzesēšanas dīzeļdzinējs, viencilindra gaisa dzesēšanas dīzeļdzinējs un ūdens dzesēšanas dīzeļdzinējs pēc to struktūras un principa, sadales mehānisms, kloķvārpstas savienojošā stieņa mehānisms, degvielas padeves sistēma un ieplūdes un izplūdes sistēma ir līdzīgi, galvenokārt atšķiras šādas divas sistēmas:

①Dzesēšanas sistēmas dzesēšanas režīms ir atšķirīgs.

Ūdens dzesēšanas dīzeļdzinējs ir cirkulējoša ūdens izmantošana, lai noņemtu dīzeļdzinēja siltumu, lai sasniegtu siltuma izkliedes mērķi, un gaisa dzesēšanas dīzeļdzinējs ir ventilatora izpūsts spēcīgs gaisa plūsma gar radiatora ātro plūsmu, lai samazinātu korpusa augsto temperatūru, tā cilindrs un cilindra galva ir izgatavoti no alumīnija sakausējuma radiatora.

②Eļļošanas sistēmas eļļošanas režīms ir atšķirīgs.

Ūdens dzesēšanas dīzeļdzinēji izmanto visaptverošu eļļošanu, tas ir, spiediena eļļošanu un bezspiediena eļļošanu, organiskās eļļas sūkņi, un viencilindra gaisa dzesēšanas dīzeļdzinēji lielākoties neizmanto bezspiediena eļļošanu.

(2) Lietas, kurām jāpievērš uzmanība, lietojot viencilindra gaisa dzesēšanas dīzeļdzinēju. Dzesēšanas un eļļošanas režīmu dēļviencilindra gaisa dzesēšanas dīzeļdzinējsun ūdens dzesēšanas dīzeļdzinējiem ir atšķirīga dzesēšanas, eļļošanas un dzesēšanas efektivitāte ir slikta. Tāpēc tie jāizmanto stingri saskaņā ar ekspluatācijas procedūrām.