Semasa operasipenjana diesel,perjalanan mungkin berlaku. Jadi mengapa ada masalah sedemikian? Jom tengok kat bawah ni.

1. Apabila pemutus litar utama di alur keluarpenjana dieselunit pengubah secara automatik tersandung, mula-mula periksa sama ada peranti penunjuk penjana mempunyai simbol kerosakan yang jelas. Jika tiada simbol yang tidak normal, ia menunjukkan bahawa mesin dan relau berada dalam keadaan baik.

2. Menilai sifat dan skop kerosakan mengikut fenomena kemalangan dan tindakan perlindungan geganti, dan menjalankan pemeriksaan luaran terperinci ke ataspenjana dieselunit pengubah dan peralatan yang berkaitan untuk menentukan sama ada terdapat ciri kerosakan luaran.

3. Jikapenjana dieselpembezaan bas menyebabkan perlindungan lebihan arus penjana, atau kerosakan pencawang menyebabkan perlindungan lebihan arus penjana, sila semak sama ada penjana adalah normal, dan selepas kerosakan diasingkan, hubungi rangkaian untuk pelarasan dan sambungkan ke grid.

4. Sebelum tersandung, jika terdapat pengujaan yang kuat, akan berlaku lonjakan arus, yang mencerminkan langkah perlindungan utama (pembezaan, gas berat, dll.) Kesalahan dalaman unit pengubah penjana. Grid beroperasi seperti biasa dan perlu diproses pada masa ini.