Dalam operasipenjana dieselset, pelbagai faktor membawa kepada tahap dan jenis kegagalan yang berbeza. Bagi mengurangkan kejadianmenetapkan kegagalan dan mengurangkan kerugian keuntungan yang tidak perlu untuk pengguna. Pengeluar Hareon Electromechanical akan menganalisis keadaan yang jelas sebelum kegagalan unit yang berbeza berlaku.

1. Keadaan pembakaran enjin:

Semasa operasipenjana dieselditetapkan, kelajuan tiba-tiba jatuh, beban meningkat, enjin mengeluarkan asap hitam, tekanan minyak turun, dan kotak engkol mengeluarkan "bunyi geseran kering. Ini adalah pelopor kepada pembakaran gas. Dalam kes ini, sila hentikan mesin dengan segera, jika tidak Ia akan memburukkan lagi haus belukar galas, permukaan jurnal akan berkembang dengan cepat, dan belukar galas akan terkunci dengan cepat.

2. Keadaan omboh yang melekat pada silinder:

Apabilapenjana dieselset sangat kekurangan air, enjin selalunya tersekat. Sebelum ia melekit, enjin berjalan perlahan, tolok suhu air menunjukkan suhu melebihi 100°C, dan beberapa titik air sejuk menitis pada badan. Terdapat bunyi "serak" dan asap putih, dan titisan air menyejat dengan cepat. Pada masa ini, enjin harus berjalan pada kelajuan rendah atau kelajuan terbiar untuk mengurangkan suhu kenderaan. Jika enjin dimatikan serta-merta, omboh dan pelapik silinder akan melekat pada silinder.

3. Syarat penyatuan:

Ramming silinder adalah kegagalan mekanikal yang merosakkan. Kecuali silinder ramming yang disebabkan oleh injap jatuh, kebanyakannya disebabkan oleh bolt rod penyambung yang longgar. Selepas melonggarkan atau meregangkan bolt rod penyambung, kelegaan padanan galas rod penyambung akan meningkat. Pada masa ini, bunyi "klik" kedengaran dalam kotak engkol, bunyi ketukan adalah dari kecil hingga besar, dan akhirnya bolt rod penyambung jatuh sepenuhnya atau pecah, rod penyambung dan penutup galas dibuang, dan badan dan bahagian yang berkaitan telah patah.