ဆလင်ဒါ တစ်လုံးတည်း လေအေးပေးသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၎င်း၏ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်၊ သေးငယ်သောထုထည်၊ ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အဆင်ပြေသောထိန်းသိမ်းမှုတို့ကြောင့် သုံးစွဲသူအများစုနှစ်သက်သဘောကျကြပြီး အသေးစားလယ်ယာသုံးစက်ယန္တရားများ၏ ပံ့ပိုးမှုစွမ်းအားတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုကြသည်။ သို့သော်၊ ရေအေးပေးထားသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် နှိုင်းယှဥ်ပါက အထူးသဖြင့် "သိမ်မွေ့" ပါသည်။ ၎င်းကို မှားယွင်းစွာအသုံးပြုပါက ကျရှုံးမှုအကြိမ်ရေ မြင့်မားပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှု နည်းပါးသည်။

(၁) ဖွဲ့စည်းပုံ ကွာခြားချက်ဆလင်ဒါတစ်ခုတည်း လေအေးပေးသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် ရေအေးဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ ဆလင်ဒါတစ်လုံး လေအေးပေးသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် ရေအေးဒီဇယ်အင်ဂျင်တို့သည် ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် နိယာမအရ၊ valve ယန္တရား၊ crank connecting rod ယန္တရား၊ လောင်စာထောက်ပံ့မှုစနစ်နှင့် စားသုံးမှုနှင့် အိတ်ဇောစနစ်တို့သည် များစွာတူညီကြပြီး အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါစနစ်နှစ်ခုမှာ ကွဲပြားသည်-

① အအေးပေးစနစ်တွင် မတူညီသော အအေးခံမုဒ်များရှိသည်။

ရေအအေးခံ ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် လည်ပတ်နေသောရေကို အသုံးပြု၍ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အပူကို ဖယ်ထုတ်ရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် အပူကို ပြေပျောက်စေရန်၊ဆလင်ဒါတစ်ခုတည်း လေအေးပေးသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်အပူစုပ်ခွက်တလျှောက် လျင်မြန်စွာ စီးဆင်းရန် ပန်ကာမှ ပြင်းထန်သော လေ၀င်လေထွက်ကို အားကိုးပြီး ခန္ဓာကိုယ်၏ မြင့်မားသော အပူချိန်ကို လျှော့ချရန်၊ အလူမီနီယမ်အလွိုင်းအပူစုပ်ခွက် အများအပြားကို ဆလင်ဒါဘလောက်နှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းပေါ်တွင် ချထားသည်။

②ချောဆီစနစ်တွင် မတူညီသော ချောဆီမုဒ်များရှိသည်။

ရေအေးပေးထားသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ဖိအားချောဆီနှင့် ဖိအားမဟုတ်သော ချောဆီ၊ အော်ဂဲနစ်ဆီပန့်များနှင့် ဆလင်ဒါတစ်လုံးတည်းလေအေးပေးထားသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ဖိအားမရှိသော ချောဆီများကို အသုံးမပြုကြပါ။

(၂) အသုံးပြုခြင်း။ဆလင်ဒါတစ်ခုတည်း လေအေးပေးသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်သတိထားရမည့်ကိစ္စ။ ဆလင်ဒါ တစ်ခုတည်း လေအေးပေးထားသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် ရေအေးပေးထားသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ အအေးခံခြင်းနှင့် ချောဆီပုံစံများ ကွဲပြားသောကြောင့် အပူငွေ့ပျံခြင်း၊ ချောဆီနှင့် အအေးပေးခြင်း အကျိုးသက်ရောက်မှု ညံ့ဖျင်းပါသည်။ ထို့ကြောင့် စစ်ဆင်ရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့်အညီ တင်းကြပ်စွာ အသုံးပြုရမည်။