ဆလင်ဒါ တစ်လုံးတည်း လေအေးပေးသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၎င်း၏ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်၊ သေးငယ်သောထုထည်၊ ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အဆင်ပြေသောထိန်းသိမ်းမှုတို့ကြောင့် သုံးစွဲသူအများစုနှစ်သက်သဘောကျကြပြီး အသေးစားလယ်ယာသုံးစက်ပစ္စည်းများ၏စွမ်းအားကိုပံ့ပိုးရာတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ရေအေးပေးထားသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ၎င်းသည် အထူးသဖြင့် "သိမ်မွေ့" ပြီး ချို့ယွင်းမှု အကြိမ်ရေ မြင့်မားပြီး မှားယွင်းစွာ အသုံးပြုပါက ယုံကြည်စိတ်ချရမှု နည်းပါးသည်။

(၁) ဖွဲ့စည်းပုံ ကွာခြားချက်ဆလင်ဒါတစ်ခုတည်း လေအေးပေးသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် ရေအေးဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ ဆလင်ဒါတစ်လုံး လေအေးပေးသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် ရေအေးဒီဇယ်အင်ဂျင်တို့သည် ၎င်းတို့၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် နိယာမအရ၊ ဖြန့်ဖြူးမှုယန္တရား၊ crank connecting rod ယန္တရား၊ လောင်စာထောက်ပံ့မှုစနစ်နှင့် စားသုံးမှုနှင့် အိတ်ဇောစနစ်တို့သည် ဆင်တူသည်၊ အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါစနစ်နှစ်မျိုးမှာ ကွဲပြားသည်-

①အအေးပေးစနစ်၏ အအေးခံမုဒ်သည် ကွဲပြားသည်။

Water-cooled ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဆိုသည်မှာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အပူရှိန်ကို ဖယ်ရှားရန်၊ လည်ပတ်နေသောရေကို အသုံးပြု၍ အပူကို ပြေပျောက်စေရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် လေအေးပေးထားသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် အပူစုပ်ခွက်တလျှောက်ရှိ လေ၀င်လေထွက်အားကောင်းသော ပန်ကာမှ လွင့်ထွက်သွားသောကြောင့် ခန္ဓာကိုယ်၏ အပူချိန်မြင့်လာမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ဆလင်ဒါနှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းများကို အလူမီနီယံအလွိုင်းအပူစုပ်ခွက်များ အများအပြားထည့်ထားသည်။

②ချောဆီစနစ်၏ ချောဆီမုဒ်သည် ကွဲပြားသည်။

ရေအေးပေးထားသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ဖိအားချောဆီနှင့် ဖိအားမဟုတ်သော ချောဆီ၊ အော်ဂဲနစ်ဆီပန့်များနှင့် ဆလင်ဒါတစ်လုံးတည်းလေအေးပေးထားသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို အများစုမှာ ဖိအားမဟုတ်သော ချောဆီအသုံးမပြုပါ။

(၂) ဆလင်ဒါ Single-Cylinder Air-cooled ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုရာတွင် အထူးဂရုပြုရမည့်ကိစ္စများ။ cooling and lubrication modes ကြောင့်ဖြစ်သည်။ဆလင်ဒါတစ်ခုတည်း လေအေးပေးသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ရေအေးပေးသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် ကွဲပြားသည်၊ အအေးခံမှု၊ ချောဆီနှင့် အအေးပေးသည့် သက်ရောက်မှုများမှာ ညံ့ဖျင်းသည်။ ထို့ကြောင့်၊ လည်ပတ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့်အညီ တင်းကြပ်စွာ အသုံးပြုရမည်။