Eencilinder luchtgekoelde dieselmotorDe meeste gebruikers geven de voorkeur aan dit type motor vanwege het lichte gewicht, het kleine volume, de eenvoudige constructie en het handige onderhoud. Het wordt veel gebruikt voor de ondersteuning van kleine landbouwmachines. Vergeleken met de watergekoelde dieselmotor is het echter bijzonder kwetsbaar. Bij onjuist gebruik is de storingsfrequentie hoog en de betrouwbaarheid laag.

(1) Het structurele verschil tusseneencilinder luchtgekoelde dieselmotoren watergekoelde dieselmotor, eencilinder luchtgekoelde dieselmotor en watergekoelde dieselmotor zijn qua structuur en principe, klepmechanisme, krukasdrijfstangmechanisme, brandstoftoevoersysteem en inlaat- en uitlaatsysteem grotendeels hetzelfde, voornamelijk de volgende twee systemen verschillen:

① Het koelsysteem heeft verschillende koelmodi.

De watergekoelde dieselmotor gebruikt het circulerende water om de warmte van de dieselmotor af te voeren om het doel van warmteafvoer te bereiken, terwijl deeencilinder luchtgekoelde dieselmotorvertrouwt op de sterke luchtstroom die door de ventilator wordt uitgeblazen om snel langs het koellichaam te stromen, waardoor de hoge temperatuur van de carrosserie wordt verlaagd. Veel koellichamen van aluminiumlegering zijn gegoten op het cilinderblok en de cilinderkop.

②Het smeersysteem heeft verschillende smeermodi.

Bij watergekoelde dieselmotoren wordt gebruik gemaakt van uitgebreide smering, namelijk druksmering en drukloze smering, organische oliepomp en ééncilinder luchtgekoelde dieselmotoren gebruiken meestal geen druksmering.

(2) Het gebruik vaneencilinder luchtgekoelde dieselmotorAandachtspunten. Omdat de koel- en smeermodi van eencilinder luchtgekoelde dieselmotoren en watergekoelde dieselmotoren verschillen, zijn de warmteafvoer, smering en koeling slecht. Daarom moet het worden gebruikt in strikte overeenstemming met de bedieningsprocedures.