Eencilinder luchtgekoelde dieselmotorDe meeste gebruikers geven de voorkeur aan deze motor vanwege het lichte gewicht, het kleine volume, de eenvoudige constructie en het handige onderhoud. Hij wordt veel gebruikt ter ondersteuning van de aandrijving van kleine landbouwmachines. Vergeleken met de watergekoelde dieselmotor is hij echter bijzonder kwetsbaar en heeft hij een hoge storingsfrequentie en een lage betrouwbaarheid bij onjuist gebruik.

(1) het structuurverschil tusseneencilinder luchtgekoelde dieselmotoren watergekoelde dieselmotor, eencilinder luchtgekoelde dieselmotor en watergekoelde dieselmotor zijn qua structuur en principe, het distributiemechanisme, krukasdrijfstangmechanisme, brandstoftoevoersysteem en inlaat- en uitlaatsysteem vergelijkbaar, voornamelijk de volgende twee systemen zijn verschillend:

①De koelmodus van het koelsysteem is anders.

Bij een watergekoelde dieselmotor wordt circulerend water gebruikt om de warmte van de dieselmotor af te voeren. Zo wordt warmte afgevoerd. Bij een luchtgekoelde dieselmotor wordt door de ventilator een sterke luchtstroom langs het koellichaam geblazen, waardoor de hoge temperatuur van de carrosserie wordt verlaagd. De cilinder en cilinderkop zijn van aluminiumlegering en zijn voorzien van een koellichaam.

②De smeermodus van het smeersysteem is anders.

Bij watergekoelde dieselmotoren wordt gebruikgemaakt van uitgebreide smering, dat wil zeggen druksmering en niet-druksmering. Organische oliepompen en luchtgekoelde ééncilinderdieselmotoren maken meestal geen gebruik van niet-druksmering.

(2) Zaken die aandacht behoeven bij het gebruik van een eencilinder luchtgekoelde dieselmotor. Omdat de koel- en smeermodi vaneencilinder luchtgekoelde dieselmotoren watergekoelde dieselmotoren verschillen van elkaar: de koeling, smering en koeleffecten zijn slecht. Daarom moeten ze strikt volgens de gebruiksaanwijzing worden gebruikt.