0
| Spenning | Hyppighet (Hz) | Fase | PF(COS) | Standby-forsterkere | Standby Vurderinger (kW/KVA) | Prime Vurderinger (kW/KVA) |
| 440/254 | 50 | 3 | 0,8 | 52 | 32/40 | 30/38 |
| 415/240 | 50 | 3 | 0,8 | 56 | 32/40 | 30/38 |
| 400/230 | 50 | 3 | 0,8 | 58 | 32/40 | 30/38 |
| 380/220 | 50 | 3 | 0,8 | 61 | 32/40 | 30/38 |
Standby-effektvurdering (ESP): Standby-effektvurderingen gjelder for strømforsyningnødsituasjon strøm under et strømbrudd. Ingen overbelastning,parallell eller forhandlet nytteverdi Driftskapasitet ved avbrudd er tilgjengelig ved denne klassifiseringen. | ||||||
Prime Power (PRP): Prime Power er tilgjengelig i et ubegrenset antall årligetimer i variabel lastpåføring, i samsvar med GB/T2820-97 (tilsv. ISO8528); En overbelastningskapasitet på 10 % er tilgjengelig i en periode på 1 time innenfor en 12-timers periode. operasjon. | ||||||
| MOTORDATA | ||||||
| Motortype | Yuchai-motor YC4FA55Z-D20 | |||||
| Form | Rett 4-sylindret | |||||
| Boring × Slaglengde (mm) | 96×103 | |||||
| Effekt/hastighet (kW/r/min) | 36,8 / 1500 | |||||
| Inntakstype | Trykksett | |||||
| Juster hastighetstype | Elektronisk hastighetskontroller | |||||
| Spesifikasjon for motorens ytelse – Svinghjulshus | SAE3# | |||||
| Spesifikasjon for motorens ytelse – Svinghjul | SAE11.5〞 | |||||
| Dimensjon (mm) | 960×620×890 | |||||
| Vekt (kg) | 370 | |||||
| GENERATORDATA | ||||||
| Dynamodata | ||||||
| Effektfaktor | 0,8 forsinkelse | |||||
| Isolasjonsklasse | H | |||||
| Smøresystem | Trykk, splittelse, kompleksitet | |||||
| avtrekkslufttemperatur (℃) | ≤540 | |||||
| Høyde | ≤1000 m | |||||
| Miljøtemperatur (℃) | 40 | |||||
| Tilkoblingstype | 3-faset og 4-tråds, "Y"-type tilkobling | |||||
| Tennsekvens | 1-3-4-2 | |||||
| Inntakstype | trykksette | |||||
| Nominell hastighetsregulering % | ≤±1% | |||||
| Fase | 3 | |||||
| Dimensjon og vekt | ||||||
| Åpen type | Lydisolert type | |||||
| Totalstørrelse: 1,98 (m) × 0,84 (m) × 1,06 (m) | Totalstørrelse: 2,1 (m) × 0,85 (m) × 1,24 (m) | |||||
| Vekt: 746 kg | Vekt: 806 kg | |||||
