Ensylindret luftkjølt dieselmotorer foretrukket av de fleste brukere på grunn av sin lette vekt, lille volum, enkle struktur og praktiske vedlikehold, og er mye brukt i støttekraften til små landbruksmaskiner. Sammenlignet med vannkjølte dieselmotorer er den imidlertid spesielt "ømfintlig". Hvis den brukes feil, er feilfrekvensen høy og påliteligheten lav.

(1) Den strukturelle forskjellen mellomensylindret luftkjølt dieselmotorog vannkjølt dieselmotor, ensylindret luftkjølt dieselmotor og vannkjølt dieselmotor når det gjelder struktur og prinsipp, ventilmekanisme, veivstangmekanisme, drivstofftilførselssystem og innsugnings- og eksosanlegg er stort sett de samme, hovedsakelig er følgende to systemer forskjellige:

① Kjølesystemet har forskjellige kjølemoduser.

Den vannkjølte dieselmotoren bruker sirkulerende vann til å fjerne varmen fra dieselmotoren for å oppnå formålet med varmeavledning, mensensylindret luftkjølt dieselmotorer avhengig av den sterke luftstrømmen som blåses ut av viften for å strømme raskt langs kjøleribben, for å redusere den høye temperaturen i huset. Mange kjøleribber i aluminiumslegering er støpt på sylinderblokken og sylinderhodet.

②Smøresystemet har forskjellige smøremoduser.

Vannkjølte dieselmotorer bruker omfattende smøring, nemlig trykksmøring og trykkløs smøring, organisk oljepumpe, og ensylindrede luftkjølte dieselmotorer bruker stort sett ikke trykkløs smøring.

(2) Bruken avensylindret luftkjølt dieselmotorsaker som krever oppmerksomhet. Fordi kjøle- og smøremodusene til ensylindret luftkjølt dieselmotor og vannkjølt dieselmotor er forskjellige, er varmespredningen, smøringen og kjøleeffekten dårlig. Derfor må den brukes i strengt samsvar med driftsprosedyrene.