Me rritjen e popullaritetit të makinerive tona bujqësore, makineritë tona bujqësore do të kenë disa probleme në përdorim dhe mirëmbajtje, kështu që sot do të shpjegojmë shkurtimisht problemet e zakonshme përmotorë të vegjël dizel.

Valvula bie në cilindër

Fenomeni i dështimit: rënia e valvulës në cilindër do të dëmtojë kokën e cilindrit dhe pistonin, dhe madje do të shkaktojë aksidente të mëdha, siç është shtypja e një cilindrit.

Pistoni me dy valvula

Fenomeni i dështimit: vija e pistonit në qendrën e sipërme të vdekur dhe ndikimi i valvulës, motori dizel lëshoi ​​një tingull jonormal.

Krahu i valvulës i thyer

Fenomeni i Dështimit: kur alarmi i dridhjes së valvulës prishet, do të ketë një zhurmë në rezervuarin e kokës së cilindrit, motori dizel fiket automatikisht dhe nëse krahu i lëkundësit të valvulës së marrjes është i prishur, tubi i shkarkimit do të lëshojë tym të bardhë.

Djegia e valvulës dhe vrimës së sediljes

Fenomeni i defektit: djegie e konit të guarnicionit të valvulës në gropa dhe gropa, motori dizel punon dobët, tym në tubin e shkarkimit, tingull jonormal i djegies, mbinxehje e tubit të shkarkimit, madje edhe i kuq. Ftohja e vë boshtin e boshtit pa rëndim dhe me një tingull të gjatë e të lartë rrjedhjeje në tubat e marrjes ose të shkarkimit. Motori dizel ndizet me vështirësi ose nuk ndizet fare.

Këto janë gabimet tona të zakonshmemotor i vogël dizelArsyet përkatëse do t'ju tregojmë në numrin tjetër.