Са све већом популарношћу наше пољопривредне механизације, она ће имати неких проблема у употреби и одржавању, па ћемо данас укратко објаснити уобичајене проблеме за...мали дизел мотори.

Вентил пада у цилиндар

Феномен квара: пад вентила у цилиндар оштетиће главу цилиндра и клип, па чак и изазвати веће несреће као што је набијање цилиндра.

Клип са два вентила

Феномен квара: клипна цев до горње мртве тачке и ударац вентила, дизел мотор издаје необичан звук.

Сломљена клацкалица вентила

Феномен квара: када се поквари аларм за тресење вентила, чуће се бука у резервоару главе цилиндра, дизел мотор ће се аутоматски угасити, а ако се поквари клацкалица усисног вентила, издувна цев ће емитовати бели дим.

Паљење вентила и отвора седишта

Појава квара: јаме и удубљења на конусу заптивке вентила, слаб рад дизел мотора, дим из издувне цеви, ненормалан звук сагоревања, прегревање издувне цеви, па чак и црвенило. Хлађење окреће радилицу без тежине и са дугим, гласним звуком цурења у усисним или издувним цевима. Дизел мотор се покреће са потешкоћама или се уопште не покреће.

То су наше уобичајене грешкемали дизел моторОдговарајуће разлоге ћемо вам рећи у следећем броју.