Wakati wa operesheni yajenereta ya dizeli,safari inaweza kutokea. Kwa hivyo kwa nini kuna shida kama hiyo? Hebu itazame hapa chini.

1. Wakati kuu mzunguko mhalifu katika plagi yajenereta ya dizelikitengo cha transfoma husafiri kiotomatiki, kwanza angalia ikiwa jenereta inayoonyesha kifaa kina alama ya hitilafu dhahiri. Ikiwa hakuna ishara isiyo ya kawaida, inaonyesha kuwa mashine na tanuru ziko katika hali nzuri.

2. Kuhukumu asili na upeo wa kosa kulingana na tukio la ajali na hatua ya ulinzi wa relay, na kufanya ukaguzi wa kina wa nje wajenereta ya dizelikitengo cha transfoma na vifaa vinavyohusiana ili kuamua ikiwa kuna sifa za makosa ya nje.

3. Ikiwajenereta ya dizelitofauti ya basi husababisha ulinzi wa jenereta zaidi ya sasa, au hitilafu ya kituo cha chini husababisha ulinzi wa jenereta zaidi ya sasa, tafadhali angalia ikiwa jenereta ni ya kawaida, na baada ya hitilafu kutengwa, wasiliana na mtandao kwa marekebisho na kuunganisha kwenye gridi ya taifa.

4. Kabla ya kujikwaa, ikiwa kuna msisimko mkali, kutakuwa na kuongezeka kwa sasa, ambayo inaonyesha hatua kuu za ulinzi (tofauti, gesi nzito, nk) ya kosa la ndani la kitengo cha jenereta ya jenereta. Gridi inafanya kazi kwa kawaida na inapaswa kuchakatwa kwa wakati huu.