Kwa kuongezeka kwa umaarufu wa mashine zetu za kilimo, mashine zetu za kilimo zitakuwa na matatizo katika matumizi na matengenezo, hivyo leo tutaelezea kwa ufupi matatizo ya kawaida kwainjini ndogo za dizeli.

Valve huanguka kwenye silinda

Hali ya kushindwa: vali ikianguka kwenye silinda itaharibu kichwa cha silinda na bastola, na hata kusababisha ajali kubwa kama vile silinda ya kukanyaga.

Pistoni ya valve mbili

Kushindwa Jambo: mstari wa pistoni hadi kituo cha juu cha wafu na athari ya valve, injini ya dizeli ilitoa sauti isiyo ya kawaida.

Mkono wa roki ya valve umevunjika

Jambo la Kushindwa: wakati kengele ya kutetereka ya valve imevunjwa, kutakuwa na kelele kwenye tanki la kichwa cha silinda, injini ya dizeli inawaka moja kwa moja, na ikiwa mkono wa roki wa ulaji umevunjwa, bomba la kutolea nje litatoa moshi mweupe.

Kuungua kwa valve na shimo la kiti

Hali ya hitilafu: mashimo na mashimo ya koni ya muhuri wa valve, injini ya dizeli inafanya kazi dhaifu, moshi wa bomba la kutolea nje, sauti ya mwako isiyo ya kawaida, joto la juu la bomba la kutolea nje, na hata nyekundu. Upoezaji hudondosha nyumbu bila uzito na kwa sauti ndefu na kubwa ya kuvuja kwenye mabomba ya kuingiza au kutolea moshi. Injini ya dizeli huanza kwa shida au sio kabisa.

Haya ni makosa ya kawaida yetuinjini ndogo ya dizeli. Tutakuambia sababu zinazolingana katika toleo linalofuata.