Ndogoinjini ya dizelipampu ni hasa ya kawaida ya pampu ya mzunguko wa maji ya moto kwa misingi ya muhuri wa mitambo ya baridi kati ya pampu na chumba cha kuziba motor, maji ya bomba kabla ya kuanza pampu kwenye chumba kilichofungwa kwa kutumia muhuri wa mitambo ya maji ya bomba, na hali ya joto ya mwili wa pampu haijahamishiwa kwenye motor hapo juu. Yanafaa kwa ajili ya madini, kituo cha nguvu, nguo, kemikali, inapokanzwa na mfumo wa matumizi ya joto la taka katika bomba au kitanzi kilichofungwa katika mzunguko wa maji ya moto au uhamisho wa kubadilishana kikaboni, kwa ajili ya uhamisho wa pampu ya kati ya kubadilishana joto, kati na pampu ni chini ya joto la juu, lakini shinikizo la mfumo sio juu.

Ndogoinjini ya dizelipampu ya maji ni kuwasilisha nyenzo masharti centrifugal nguvu, pampu mwili kabla ya kazi na kulisha bomba line lazima stinking kioevu kwa hali ya utupu, wakati kasi ya mzunguko impela blade hufanya kioevu kwa kasi kupokezana, kupokezana kioevu nyenzo chini ya hatua ya nguvu centrifugal, kuruka mbali na impela na pampu maji kutupwa, impela katika kituo cha utupu kusababisha eneo la utupu. Nyenzo ya kioevu inakabiliwa ndani ya bomba la kulisha kupitia mtandao wa bomba chini ya hatua ya shinikizo la anga. Kwa njia hii, maambukizi ya kuendelea yanaweza kupatikana kupitia mzunguko unaorudiwa.

Katika ufungaji wa ndogoinjini ya dizelipampu inapaswa kuzingatia mambo yafuatayo:

1, kabla ya usakinishaji, angalia kwa uangalifu ikiwa idadi ya sehemu za kuziba za mkutano inatosha, ikiwa vifaa vimeharibiwa, haswa ikiwa pete zenye nguvu na tuli zimeharibiwa, nyufa na deformation na kasoro zingine. Ikiwa shida yoyote itatokea, itengeneze au ubadilishe na sehemu mpya.

2, kuangalia sleeve shimoni au chamfering tezi ni sahihi, kama si kukidhi mahitaji lazima trimmed.

3. Vipengele vyote vya muhuri wa mitambo na nyuso zao za mawasiliano za mkutano lazima zisafishwe na asetoni au pombe isiyo na maji kabla ya ufungaji. Mchakato wa ufungaji unapaswa kuwekwa safi, hasa pete zinazohamishika na za tuli na vipengele vya kuziba vya msaidizi vinapaswa kuwa bila uchafu na vumbi. Pete za tuli na za nguvu zimefunikwa na safu ya mafuta safi au mafuta ya turbine.

4. Kofia ya kushikilia inapaswa kufanywa baada ya upatanishi wa kuunganisha. Bolts zinapaswa kukazwa sawasawa ili kuzuia kupotoka kwa sehemu ya tezi. Angalia kila pointi kwa kupima kihisi au chombo, na hitilafu si zaidi ya 0.05mm.