Động cơ diesel làm mát bằng không khí xi-lanh đơnĐược đa số người dùng ưa chuộng vì trọng lượng nhẹ, thể tích nhỏ, cấu trúc đơn giản và bảo trì thuận tiện, động cơ này được sử dụng rộng rãi trong việc hỗ trợ máy móc nông nghiệp cỡ nhỏ. Tuy nhiên, so với động cơ diesel làm mát bằng nước, nó đặc biệt "mong manh". Nếu sử dụng không đúng cách, tần suất hỏng hóc cao và độ tin cậy thấp.

(1) Sự khác biệt về cấu trúc giữađộng cơ diesel làm mát bằng không khí xi-lanh đơnvà động cơ diesel làm mát bằng nước, động cơ diesel làm mát bằng không khí xi-lanh đơn và động cơ diesel làm mát bằng nước về mặt cấu trúc và nguyên lý, cơ cấu van, cơ cấu thanh truyền trục khuỷu, hệ thống cung cấp nhiên liệu và hệ thống nạp xả đều giống nhau, chủ yếu là hai hệ thống sau đây khác nhau:

① Hệ thống làm mát có nhiều chế độ làm mát khác nhau.

Động cơ diesel làm mát bằng nước sử dụng nước tuần hoàn để lấy đi nhiệt của động cơ diesel nhằm đạt được mục đích tản nhiệt, trong khiđộng cơ diesel làm mát bằng không khí xi-lanh đơnDựa vào luồng khí mạnh thổi ra từ quạt để chạy nhanh dọc theo bộ tản nhiệt, giúp giảm nhiệt độ cao của thân máy. Nhiều bộ tản nhiệt hợp kim nhôm được đúc trên khối xi-lanh và đầu xi-lanh.

②Hệ thống bôi trơn có nhiều chế độ bôi trơn khác nhau.

Động cơ diesel làm mát bằng nước sử dụng bôi trơn toàn diện, cụ thể là bôi trơn áp suất và bôi trơn không áp suất, bơm dầu hữu cơ và động cơ diesel làm mát bằng không khí xi-lanh đơn hầu hết không sử dụng bôi trơn không áp suất.

(2) Việc sử dụngđộng cơ diesel làm mát bằng không khí xi-lanh đơnNhững vấn đề cần lưu ý. Do chế độ làm mát và bôi trơn của động cơ diesel làm mát bằng không khí xi-lanh đơn và động cơ diesel làm mát bằng nước khác nhau, nên hiệu quả tản nhiệt, bôi trơn và làm mát kém. Do đó, phải sử dụng theo đúng quy trình vận hành.