La potencia nominal de un motor diésel bimotor se refiere a la potencia principal, es decir, la potencia continua. La alta potencia que un motor diésel bimotor puede utilizar continuamente durante 24 horas se denomina potencia continua. En un momento específico, el estándar es una vez cada 12 horas. Con una hora de suministro continuo, se produce una sobrecarga del 10 %. La potencia de la unidad en este momento se suele denominar alta potencia, es decir, potencia de reserva. En otras palabras, si se adquiere un motor de 400 kW, se pueden alcanzar los 440 kW en 12 horas en una hora.

La diligencia y el ahorro son virtudes tradicionales de la nación china. Abogamos por equipos que ahorren energía y sean respetuosos con el medio ambiente. «Si no acumulas pasos ni miles de kilómetros, si no acumulas pequeñas corrientes, no puedes construir ríos ni océanos». Veamos algunas maneras de ahorrar combustible.motor diésel bicilíndrico en Vtécnicas.

1. Purificación del diésel. El diésel contiene muchos minerales e impurezas. Si no se realiza la precipitación, filtración y purificación, se afectará el funcionamiento del émbolo y la punta de la aguja, lo que provocará un suministro irregular y una atomización deficiente del combustible, reduciendo así la potencia del motor y aumentando el consumo. Por lo tanto, se recomienda dejar reposar el diésel un tiempo para que las impurezas se asienten y añadir un embudo de filtración para filtrar el combustible. A continuación, limpie o cambie el filtro periódicamente para su purificación.

2. Elimine los depósitos de carbón. Un motor diésel en funcionamiento tiene una válvula de polímero, un asiento de válvula, un inyector de combustible y una corona de pistón.

3. No sobrecargue. Cuando elmotor diésel bicilíndrico en VSi se sobrecarga, la pieza de trabajo emitirá humo negro, lo que provoca una combustión incompleta del combustible. Si la máquina emite humo con frecuencia, aumentará el consumo de combustible y acortará la vida útil de los componentes.

4. Mantenga la temperatura del agua. v La temperatura del agua de refrigeración del motor diésel bimotor es demasiado baja, lo que provoca una combustión incompleta del diésel, lo que afecta su potencia y desperdicia combustible. Por lo tanto, para usar el protector térmico correctamente, preste atención al agua de refrigeración y utilice descalcificadores de agua desionizada, como agua de río.

5. Inspección regular y mantenimiento oportuno. Limpie, sensibilice y revise el equipo con regularidad o irregularidad, conéctelo a tierra, y demuestre y establezca firmemente el principio de que "más vale cuidar que curar, y más vale prevenir que mantener".