1. Le liquide de refroidissement dans lemoteur diesel bicylindre en VEn fonctionnement, le radiateur est généralement très chaud et sous pression. Lorsqu'il ne refroidit pas, il est interdit de le démonter ou de retirer le tuyau. Lorsque le ventilateur tourne, il est interdit d'intervenir sur le radiateur et d'ouvrir sa protection.

2. La corrosion est la principale cause de défaillance du radiateur. Veillez à toujours éviter toute fuite au niveau des raccords de tuyauterie et ajoutez régulièrement de l'eau par le haut du radiateur pour évacuer l'air afin de maintenir le système exempt d'air. v Le radiateur d'un moteur diesel bicylindre ne doit pas être partiellement rempli d'eau, car cela accélérerait la corrosion. Pour unmoteur diesel bicylindre en VSi le système ne fonctionne pas, vidangez ou remplissez toute l'eau. Si possible, utilisez de l'eau distillée ou de l'eau douce naturelle, et ajoutez une quantité appropriée d'antirouille.

3. Nettoyage extérieur : Dans un environnement poussiéreux ou sale, l'écartement dumoteur diesel bicylindre en VLe radiateur peut être obstrué par des débris, des insectes, etc., ce qui affecte son efficacité. Pour nettoyer régulièrement ces légers dépôts, utilisez de l'eau chaude à basse pression et un nettoyant en aérosol pour projeter de la vapeur ou de l'eau depuis l'avant du radiateur sur le ventilateur. Si vous pulvérisez dans le sens inverse, vous ne ferez que projeter la saleté. Pour cette méthode, utilisez un chiffon pour bloquer le moteur diesel bicylindre en V. Si les dépôts tenaces ne peuvent pas être éliminés par la méthode ci-dessus, vous pouvez démonter le radiateur et le faire tremper dans de l'eau chaude alcaline pendant environ 20 minutes, puis le rincer à l'eau chaude.

4. Nettoyage interne : Si vous devez rincer à l'eau pendant une période prolongée en raison d'une fuite d'eau au niveau des joints ou parce que la production d'électricité a fonctionné pendant une période prolongée sans produit antirouille, le système peut être bloqué par le tartre.