La puissance nominale d'un moteur diesel double correspond à la puissance principale, c'est-à-dire à la puissance continue. La puissance élevée qu'un moteur diesel double peut utiliser en continu pendant 24 heures est appelée puissance continue. À un moment donné, la norme est d'une fois toutes les 12 heures. Sur la base d'une heure d'alimentation continue, il y a une surcharge de 10 %. La puissance unitaire à ce moment est généralement appelée puissance élevée, c'est-à-dire à la puissance de secours. Autrement dit, avec un hôte de 400 kW, vous pouvez atteindre 440 kW en 12 heures en une heure.

La diligence et l'économie sont des vertus traditionnelles de la nation chinoise. Nous prônons les équipements économes en énergie et respectueux de l'environnement. « Si l'on n'accumule pas les pas, ni même les milliers de kilomètres, si l'on n'accumule pas les petits courants, on ne peut pas construire de rivières et d'océans. » Examinons quelques exemples d'économies de carburant.moteur diesel bicylindre en Vtechniques.

1. Purification du diesel. Le diesel contient de nombreux minéraux et impuretés. L'absence de précipitation, de filtration et de purification perturbe le fonctionnement du piston et de l'aiguille, ce qui entraîne une alimentation irrégulière et une mauvaise atomisation du carburant, réduisant ainsi la puissance du moteur et augmentant la consommation. Il est donc recommandé de laisser reposer le diesel un certain temps pour permettre aux impuretés de se décanter et d'utiliser un entonnoir filtrant pour filtrer le carburant. Nettoyez ou remplacez ensuite régulièrement le filtre pour le purifier.

2. Éliminer les dépôts de carbone. Un moteur diesel en fonctionnement est équipé d'une soupape, d'un siège de soupape, d'un injecteur et d'une tête de piston en polymère.

3. Ne surchargez pas. Lorsque lemoteur diesel bicylindre en VEn cas de surcharge, la pièce dégagera de la fumée noire, ce qui entraînera une combustion incomplète du carburant. Si la machine fume fréquemment, cela augmentera la consommation de carburant et réduira la durée de vie des composants.

4. Maintenir la température de l'eau. La température de l'eau de refroidissement du moteur diesel bicylindre est trop basse, ce qui entraîne une combustion incomplète du diesel, une diminution de sa puissance et un gaspillage de carburant. Par conséquent, pour une utilisation optimale du bouclier thermique, il est important de surveiller la qualité de l'eau de refroidissement et d'utiliser des adoucisseurs d'eau déionisée, comme l'eau de rivière.

5. Inspection régulière et entretien régulier. Purger, vérifier avec précision et exactitude l'équipement, le mettre à la terre, démontrer et ancrer fermement le principe « mieux vaut prévenir que guérir, mieux vaut prévenir que guérir ».