Petitmoteur dieselLa pompe est principalement une pompe de circulation d'eau chaude classique. Elle est équipée d'une garniture mécanique de refroidissement entre la pompe et la chambre d'étanchéité du moteur. L'eau du robinet, avant le démarrage de la pompe, est acheminée vers la chambre d'étanchéité grâce à une garniture mécanique de refroidissement. La température du corps de pompe n'est pas transmise au moteur. Elle est adaptée aux applications suivantes : métallurgie, centrales électriques, textile, chimie, chauffage et systèmes de récupération de chaleur résiduelle, en canalisation ou en circuit fermé, pour la circulation d'eau chaude ou le transport de fluides organiques. Pour le transport de fluides d'échange thermique, le fluide et la pompe sont soumis à des températures élevées, mais la pression du système est faible.

Petitmoteur dieselLa pompe à eau transporte le matériau sous l'effet de la force centrifuge. Le corps de pompe et la conduite d'alimentation doivent être sous vide avant le fonctionnement. Lorsque la pale de la turbine à rotation rapide entraîne la rotation rapide du liquide, le matériau en rotation, sous l'action de la force centrifuge, s'échappe de la turbine et projette l'eau de la pompe. La turbine crée une zone de vide au centre du compartiment. Le liquide est alors comprimé dans la conduite d'alimentation par le réseau de tuyauterie sous l'effet de la pression atmosphérique. Ainsi, un transport continu est assuré par des circulations répétées.

Dans l'installation de petitsmoteur dieselLa pompe doit prêter attention aux points suivants :

1. Avant l'installation, vérifiez soigneusement si le nombre de pièces d'étanchéité est suffisant et si les composants sont endommagés, en particulier les bagues dynamiques et statiques, fissurées, déformées ou présentant d'autres défauts. En cas de problème, réparez-le ou remplacez-le par une pièce neuve.

2, vérifiez que le manchon d'arbre ou le chanfreinage du presse-étoupe est approprié, s'il ne répond pas aux exigences, il doit être coupé.

3. Tous les composants de la garniture mécanique et leurs surfaces de contact doivent être nettoyés à l'acétone ou à l'alcool anhydre avant l'installation. L'installation doit être maintenue propre, en particulier les bagues mobiles et statiques ainsi que les éléments d'étanchéité auxiliaires, exempts d'impuretés et de poussière. Les bagues statiques et dynamiques sont enduites d'une couche d'huile propre ou d'huile pour turbine.

4. Le serrage du bouchon doit être effectué après l'alignement de l'accouplement. Les boulons doivent être serrés uniformément pour éviter toute déviation de la section du presse-étoupe. Vérifier chaque point à l'aide d'une jauge d'épaisseur ou d'un outil, afin de s'assurer que l'erreur ne dépasse pas 0,05 mm.