Jednocilindrični dizelski motor hlađen zrakomVećina korisnika ga preferira zbog male težine, malog volumena, jednostavne strukture i praktičnog održavanja, te se široko koristi za potporu malim poljoprivrednim strojevima. Međutim, u usporedbi s dizelskim motorom hlađenim vodom, posebno je "osjetljiv" i ima visoku učestalost kvarova i nisku pouzdanost ako se nepravilno koristi.

(1) strukturna razlika izmeđujednocilindrični dizelski motor hlađen zrakomi vodom hlađeni dizelski motor, jednocilindrični zrakom hlađeni dizelski motor i vodom hlađeni dizelski motor u pogledu svoje strukture i principa, mehanizma za razvod goriva, mehanizma klipnjače radilice, sustava dovoda goriva te usisnog i ispušnog sustava slični su, uglavnom se razlikuju sljedeća dva sustava:

①Način hlađenja rashladnog sustava je drugačiji.

Dizelski motor hlađen vodom koristi cirkulirajuću vodu za odvođenje topline iz dizelskog motora, čime se postiže odvođenje topline, dok se kod dizelskog motora hlađenog zrakom ventilatorom snažno struji zrak duž hladnjaka, što smanjuje visoku temperaturu tijela motora. Cilindrični i glava cilindra imaju hladnjak od aluminijske legure.

②Način podmazivanja sustava podmazivanja je drugačiji.

Vodom hlađeni dizelski motori koriste sveobuhvatno podmazivanje, odnosno podmazivanje pod tlakom i bestlačno podmazivanje, organske uljne pumpe, a jednocilindrični zrakom hlađeni dizelski motori uglavnom ne koriste bestlačno podmazivanje.

(2) Stvari koje treba uzeti u obzir pri korištenju jednocilindričnog dizelskog motora hlađenog zrakom. Budući da načini hlađenja i podmazivanjajednocilindrični dizelski motor hlađen zrakomi vodom hlađeni dizelski motori su različiti, učinci hlađenja, podmazivanja i hlađenja su slabi. Stoga se mora koristiti strogo u skladu s radnim postupcima.