UMmotor diesel monocilíndrico, ou seja, um motor diesel com apenas um cilindro, é classificado pelo número de cilindros.Motores diesel monocilíndricossão usados ​​principalmente em máquinas agrícolas, máquinas de construção, máquinas marítimas, indústria de energia e outros setores. Então, como ajustar o tempo de abastecimento de combustível de ummotor diesel monocilíndrico?

1. O combustível é fornecido muito cedo

Quando o tempo de fornecimento de óleo é muito cedo, o gás misturado se formará antes do tempo e pegará fogo muito cedo, o gás em expansão produzirá uma força de contracompressão no pistão ascendente e, quando o motor diesel apaga, a contrapressão é maior que a força de compressão inercial ascendente do pistão, forçando o pistão para baixo, fazendo com que o virabrequim inverta, então o ventilador ou o volante também invertem.

2. O fornecimento de combustível está atrasado

Quando o tempo de fornecimento de combustível é muito tarde, o processo de formação e combustão do gás misto é atrasado até que o pistão desça, no momento em que o motor diesel apaga, a força de inércia de rotação do virabrequim se torna pequena e para imediatamente de girar, e o desempenho do ventilador ou volante interrompe imediatamente o fenômeno de movimento.

3. Ajuste o ângulo de avanço ideal do fornecimento de combustível

O ângulo de avanço do suprimento de combustível, atuando no sistema de suprimento de combustível do motor diesel, tem um grande efeito no desempenho do motor diesel. O ângulo de avanço do suprimento de combustível é muito grande ou muito pequeno, o que piora a potência e a economia do motor diesel. Para garantir o bom desempenho dos motores diesel, é necessário trabalhar sob o ângulo de avanço do suprimento de combustível ideal. Quando a velocidade de rotação e a quantidade de suprimento de combustível são constantes, o tempo de suprimento de combustível que pode obter a potência máxima e a taxa mínima de consumo de combustível é chamado de ângulo de avanço do suprimento de combustível ideal. O ângulo de avanço do suprimento de combustível ideal varia com a velocidade e a carga do motor diesel. Quanto maior a velocidade, maior a carga e maior o ângulo de avanço do suprimento de combustível ideal. Um motor diesel geral que funciona por mais de 500 horas ou após a demolição da bomba injetora de combustível deve ser dado para ajustar o melhor ângulo de avanço do suprimento de combustível (tempo de suprimento de combustível).

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